即将迎来一场豪华纯电家轿的盛宴。蔚来ET7、智己L7等热门车型的试驾活动，已逐渐展开在我们的眼前。
预计在三月份末的时光里，蔚来ET7与智己L7的交付日期将相近。蔚来ET7计划在3月28日开始交付，而智己L7则定于3月29日上市，并在四月迎来它的交付时刻。这两款车型的上市，无疑将在市场上掀起一番波澜。
在价格与定位上，蔚来ET7与智己L7可谓是“针锋相对”。而宝马也不甘示弱，计划在2022年推出其纯电版本的7系车型。尽管宝马车型以其品牌效应与全系列产品线作为吸引力，但在价位和定位上，似乎更有可能与蔚来ET7或智己L7中注重驾驶体验的车型，如i4进行正面交锋。
在竞争激烈的市场中，蔚来ET7、智己L7以及宝马i4三款车型都有着不俗的实力。不论在品牌影响力还是在产品性能上，他们都将是2022年上半年纯电旗舰家轿市场的有力竞争者。而这一市场也将如同一场神仙般的战斗。
据所述，蔚来近年来致力于自主研发智能驾驶技术。其中，NT2.0平台作为其核心，在ET7上得到了充分体现。依托于NT2.0平台的4颗Orin X芯片，ET7的智能算力达到了千TOPS时代。
智己L7则以其独特的硬件方案引人注目。基于上汽零束的SOA架构，智己L7在硬件上选择了渐进式迭代升级的路线。现阶段的智己L7搭载了英伟达Xavier计算平台，并已能实现城市和高速场景的辅助驾驶功能。
天使轮用户将有机会体验到更为高级的升级服务。他们通过积累行驶里程，可以免费加装先进的激光雷达和更高性能的芯片，进一步增强车辆的智能驾驶系统。
在激光雷达的布置上，智己L7与蔚来ET7均采用了顶部的“瞭望式”设计。尽管具体的升级方案需待后续揭晓，但可以预见的是，这一升级将为车辆带来更为精准的感知能力和更强的处理能力。
智己L7与Momenta的联合开发方案也为其增添了不少亮点。Momenta作为拥有甲级测绘资质的公司，其无人驾驶RobotaxI试运营的成功经验将为智己L7提供强大的技术支持。
蔚来ET7在辅助驾驶方面具有从Door to Door的全过程服务能力。预计今年9月前将全面推广。而智己L7则会在其天使轮车型上先期提供高速高架的领航辅助功能。
相较之下，宝马i4虽然作为全球车型在市场上有着较大的开发难度和阻力，但其仍是智能驾驶领域的一股不可忽视的力量。宝马通过与Mobileye的合作，确保了其i4车型在智能驾驶方面的基本表现。
在智能座舱方面，三款车型各有千秋。蔚来注重用户洞察和技术服务的应用场景开发；智己则倡导用户共创的理念；而宝马则更注重功能的实用性和工具性。而在硬件配置上，三款车均采用了业内领先的芯片技术。
屏幕和HUD方面，蔚来ET7延续了其独特的竖屏设计；智己L7则以大屏和可升降副屏为卖点；而宝马则以传统横向大屏为主要配置。
至于软件方面，蔚来和宝马有着不同的开发路径和产品定义思路。如宝马依然延续传统的操作系统为产品赋能；而蔚来则专注于研发个性化的车机系统及场景应用。
对于驾驶体验而言，宝马i4凭借其品牌的历史底蕴和设计理念，依然保持着品牌的运动基因。而蔚来ET7则以其先进的智能车身控制系统为亮点；智己L7则以运动调校和赛道试驾体验为卖点。
虽然三款车型的目标用户群可能有所不同，但随着时间的推移和用户体验的分享增多，他们的产品力将逐渐被市场所认可和评价。究竟谁将胜出？让我们拭目以待。