东风风神品牌近年来呈现显著增长势头，在紧凑级轿车领域已经推出了多款车型，持续丰富了产品线。从A30到AX7的推出，不仅加快了产品布局，也凸显了品牌在各方面的显著提升。值得一提的是，东风风神并未因此而放慢脚步。按照其2017年以前的规划，每年均有至少两款新车上市。
外观设计：基于PF2平台，展现沉稳形象
东风风神L60是东风公司与神龙公司联合研发的成果，并得到了PSA集团的技术支持。该车型基于PSA集团的二号平台（PF2）打造，此平台主要针对紧凑级车型，近十年来PSA集团的多款畅销车型，如标致307、308、408以及雪铁龙C4等，均源自这一平台。由于是模块化平台，风神L60在零部件和配置方面与这些合资车型有很高的通用性。
L60的外观设计在保持风神家族化特征的展现出沉稳的特质。前脸设计简洁，虽然大灯造型没有特别突出的亮点，但雾灯设计得体，宽大的车头赋予了前脸饱满感，给人一种稳重的感觉。
内饰方面，风神L60采用了五辐式轮圈，虽未给人眼前一亮的感觉，但这种设计让人联想到标致车型的类似风格。车内配置中规中矩，中控简约，配色采用上深下浅的标准，这是该级别车型的通用做法。得益于PF2模块化平台的应用，L60的内饰中可见到不少标致或雪铁龙车型上的常见组件。
制造工艺上，风神L60展现了较高的水准，虽在用料上略显不足，但相比其他自主品牌仍具有一定的优势。在多媒体触摸屏操作上，速度尚可，主界面和系统逻辑清晰，便于新手操作。
空间与储物：实用为主
车内提供了充足的储物空间，包括前排座椅中部的储物空间、杯架以及实用的门板处储物格，基本能满足日常使用需求。行李厢空间规整且平坦，利用合理，便于日常使用。虽然后座不能按4/6比例放倒，但其容积表现不错。
动力系统：兼顾性能与舒适
动力方面，风神L60搭载了神龙汽车自主研发的1.8L自然吸气发动机。该发动机采用可变气门正时技术，提供可观的功率和扭矩输出。传动系统与C4L车型一致，匹配5速手动和爱信6速手自一体变速箱。这款变速箱在换挡速度和平顺性上均有不俗表现。
驾驶体验上，低扭动力充沛，油门响应灵敏。在舒适性方面，即便在高速驾驶下，车内噪音仍然保持较低水平。转向系统采用电子液压助力，手感轻盈，指向性随和。
在悬挂调校上，L60采用了PSA集团常用的前麦弗逊后扭力梁式结构。它能在保证舒适性的同时提供一定的韧性，且高速稳定性出色。底盘调校较竞品车更为厚重。
品牌与未来：L系列走向高品质
东风风神品牌正逐步明确其新车型战略。A系列主打全自主产品，而L系列则借助PSA集团和神龙公司的优势，通过三方合作打造更高品质的风神产品。未来L系列将推出更多车型。风神L60在行驶质感上表现出色，但在配置上仍有待加强。传闻L60的预售价在13-15万元区间，这一价位的自主家轿市场竞争激烈。若未来能在配置上有所增强，L60的竞争力将得到进一步提升。