论及日系豪华品牌，人们首先想到的往往是雷克萨斯，随后是英菲尼迪，最后则是讴歌。讴歌之所以在国内市场拥有这样的地位，其实并不令人意外。因为它是本田专为市场打造的豪华品牌。尽管在北美市场的销量表现曾与BBA相媲美，但在国内市场的表现却不尽如人意。这并非产品质量问题，而是市场策略与消费者需求之间的不匹配。
近期，讴歌旗下中型SUV——RDX迎来了中期改款。让我们一同来看看它有哪些改变。
新车亮点速览：
1. 外观细节的微调：
RDX的外观在细节上有所调整，整体显得更为精致。钻石形进气格栅的大小恰到好处，棱角分明的造型为其增添了不少运动气息。
2. 车内升级：
在车内静谧性、用料材质以及配置方面进行了升级。新款RDX采用了新样式的铝制饰板，提升了车内的精致感。通过一系列的改进措施，如更换前挡泥板衬里、升级主动声音控制系统等，新车在噪音控制方面表现出色。
3. 运动版特色：
依旧提供更加运动的A-Spec版本以及限量的PMC版本。这些车型在外观和配置上都有所升级，以满足那些追求个性和运动感的消费者。
对于新款RDX的外观设计，车头依然熟悉，但变化体现在细节之处。其钻石形进气格栅尺寸得当，为整车增添了一丝运动感。内部相比现款车型，镀铬饰条更为单薄，使得整体外观更加精练。运动版车型则采用熏黑饰条，突显其运动特性。
大灯组造型与现款车型保持一致，依然犀利有神。其采用的Jewel Eye™光学照射系统为全LED光源，内部七颗灯组提供了出色的视觉效果。车侧线条力量感十足，作为中期改款，其尺寸预计将保持不变。尽管在同级别竞争对手加长后，其优势仅剩宽度，但RDX依旧以其独特的设计和大胆的风格在市场中独树一帜。
车内设计虽然未做大的调整，但通过改进用料和配置，依然提升了整体的质感。配置方面也有着令人满意的提升，如集成了无线CarPlay、Android Auto等智能互联功能。部分车型还提供了无线充电、氛围灯系统等高端配置。
新款RDX还提供了PMC定制版车型，仅限200台。这些定制版车型在车身和内饰颜色、LOGO等方面都有所区别，突显了个性化定制的魅力。
在动力方面，新车依旧搭载2.0T VTEC四缸发动机，最大功率为276马力。传动系统部分匹配的是10速自动变速箱，部分车型还配备了SH-AWD四驱系统，确保了驾驶的稳定性和动力性。
结语：