科技资讯最新报道，1月9日的快科技消息透露，仰望U8、U9得益于易四方平台和四轮四电机的技术，它们均能执行原地掉头任务，无视路面条件。这样的技术似乎对轮胎有所损耗。
那么，是否有所谓'不挑路面'而又'不伤轮胎'的解决方案呢？在近期开幕的CES 2024展览上，答案得以揭晓。
现代汽车在此次展览中展示了其创新的e-Corner系统。在展台上，搭载了该系统的原型车展示了原地掉头的功能，其技术实现令人瞩目。
不仅如此，该系统还能够实现更多复杂的操作，如蟹行、掉头以及斜行等。即便是侧方停车这一难题，该系统也能轻松应对，让新手司机无需再为此苦恼。
据了解，这一设计是专为动力车、纯电动车以及燃料电池车打造的。其采用四个轮毂电机，将制动、电控转向以及电子阻尼器集成在每个车轮单元内，完全了传统底盘设计，无需转向柱的介入。
每个车轮都可以独立加速、制动和转向，实现了真正的四轮自由驱动。这种技术适应性广泛，可以应用于从SUV到中型紧凑型汽车的各种车型，并不仅仅局限于某些特定的越野车辆。
由于该系统的结构发生了巨大改变，实际应用中可能会面临一些挑战。例如，它可能对车内空间造成一定程度的挤压，以及长期使用的稳定性等问题待解决。如果这些实际问题无法得到妥善处理，那么这项技术可能只会停留在理论阶段。
值得一提的是，这项技术由现代摩比斯（Hyundai mobis）提供，作为现代起亚汽车集团的重要成员以及韩国最大的汽车零部件公司，同时还是全球汽车零部件供应商排名第七的企业，它的技术创新值得期待。