有一辆行驶了约1.5万公里的2015款大众速腾1.4T DSG轿车出现了故障。当车主尝试启动汽车时，发现没有任何反应，仪表盘上还显示出发动机故障的提示。仪表中部特别显眼的“P/N”故障提示，初步推断为变速器单元出了问题。
在进行了故障诊断后：
我们使用仪对车辆进行了深入的诊断。这款解码仪能够智能地读取车型的故障码。在读取过程中，我们清除了部分故障码，但有2个故障码始终无法清除。最终的诊断结果显示，存在两个主要的故障码：一个是01315变速器控制单元无信号/通信问题，另一个是01325轮胎压力监控控制单元无信号/通信问题。
鉴于本车并未安装胎压监测装置，且车主已确认胎压正常，汽车无法启动的主要原因是第一个故障码——01315变速器控制单元无信号/通信。这个故障码反映出变速器机电控制单元与驱动总线上的其他控制器之间的通信中断了。可能的原因包括：变速器机电控制单元的供电、接地、线路出现故障，或者是变速器机电控制单元本身存在问题。
遵循由简至繁的检修原则，我们首先对电路的通断进行了检测。从易损件开始查起，首先检查了保险丝是否有熔断的情况。
参考了网络上的2015款速腾1.4T轿车的保险丝说明图（如图1所示），图中标明的F20和F25保险丝与变速器相关联。其中F20主要控制手/自一体开关、自动变速器控制单元等一系列重要部件，而F25则控制了与变速器紧密相关的多个单元。
因为这款车是DSG变速器车型，所以我们特别关注了F25保险丝。这个保险丝盒位于方向盘的左下方，打开保险丝继电器的盖子就能看到。
在图1中，有一个白色的夹子用来取放保险丝，通常这个夹子位于保险丝盖的背面。取下F25位置的保险丝后，通过观察发现它已经明显熔断（此时也可以通过万用表蜂鸣档来检测保险丝的通断情况）。
为了解决这个故障：