长城汽车董事长魏建军发表声明，指出哈弗H8的后桥主减速器问题已得到有效解决，并预计其未来月销量目标可达五千辆。这一消息在4月2日的长城汽车徐水工厂发布会上得到了广泛关注，随着哈弗H8再次成为媒体关注的焦点。
令人倍感意外的是，长城汽车在此次展示中，除了哈弗H8之外，还与众多顶级的豪华品牌车型一同接受了评测，包括保时捷卡宴、奔驰ML350、奥迪Q5以及路虎揽胜极光等。作为一个国产品牌，长城汽车的自信源于何处呢？
该车型采用了在高端豪华SUV中常见的前双叉臂与后多连杆独立悬架结构。它成功实现了近似的50:50轴荷分配，这一设计与宝马的某些车型有着异曲同工之妙。换档拨片的设计灵感则源于F1赛车，为驾驶者带来更加刺激的驾驶体验。其怠速噪音仅达到38分贝，展现出极高的静谧性。
哈弗H8的配置亦不逊色，包括雨量感应式自动雨刷、无钥匙进入与启动系统、上坡辅助、电子车身稳定系统等一系列先进的安全与驾驶辅助技术。该车所采用的供应商均为国际零部件领域的巨头，如采埃孚、BOSCH以及博格华纳等，这无疑为哈弗H8提供了强大的技术支持与资源保障。
值得一提的是，长城汽车投资高达50的研发中心也将于今年正式启用。该中心不仅拥有国内最大的环境风洞试验室，还包括高海拔环境模拟、EMC试验室以及整车四驱NVH半消音试验室等多项高级设施。预计未来该中心的技术人员规模将超过万人。