各位车友，近日喵哥为大家分享了关于车辆保养的小知识。曾经有位朋友的车行驶了13万公里后才更换刹车片，因日常检查不周，竟导致刹车盘磨损严重。那么，当我们的刹车盘磨损时，究竟是该对其进行修复再使用，还是直接更换新件呢？接下来，喵哥将与大家一同探讨这个话题。
我们日常用车中，刹车片因其摩擦材质的特殊性，其质地相较于刹车盘更为柔软。我们的刹车片更容易磨损。一副优质的刹车片不仅需要具备良好的刹车效果，同时对刹车盘的损伤也应当最小。我们不希望出现刹车效果极佳，但刹车片仅使用5万公里便已耗尽，同时刹车盘也磨损殆尽的情况。
我们可以通过观察刹车片的更换公里数来大致推断刹车盘的磨损情况。在激烈驾驶的情况下，一副刹车片通常可以行驶约3万公里。若非劣质刹车片，一副刹车盘在正常驾驶情况下可行驶9至10万公里。而若驾驶较为温和，一副刹车片能行驶至五六万公里，那么刹车盘的行驶里程便可接近20万公里。
对于大多数家庭用车而言，只要没有意外发生且刹车片质量可靠，一副刹车盘的使用寿命可达到车辆10年的使用期限。但须知，喵哥所描述的仅为一种较为理想的状态。刹车盘的磨损程度，其实与刹车片的材质及质量有着密切关系。
曾有一位喵哥的朋友，因使用老家劣质刹车片，导致仅行驶不到3万公里，刹车盘便出现了深深的槽痕。槽的深度甚至超过了2毫米，这意味着刹车盘已接近报废的边缘。这便是一个意外情况的上演。
在安全角度考虑，除了通过行驶公里数判断，我们还有更为权威的判断标准——磨损深度。若新刹车盘的磨损深度超过两毫米，那么在业内便认为其存在的风险。也就是说，当我们在紧急刹车时，若刹车盘的厚度或强度不足，便有可能直接崩裂。
那么刹车片自然也就无法再继续使用。我们的更换标准便是以两毫米的磨损深度为界。但值得注意的是，两毫米的磨损并非只有一种情况。比如前段时间喵哥朋友的刹车盘，因刹车片基铁的突出部分磨损，导致刹车盘形成深槽。尽管这是局部磨损，但深槽的深度已远超两毫米，这便大大缩短了刹车盘的使用寿命。
针对这种情况，若深槽深度超过两毫米甚至更多，那么建议直接更换新的刹车盘，而不再进行修复。若刹车盘的磨损仅为浅浅的痕迹或小槽，我们仍可将刹车盘送到车床进行评估和修复。通过的方式，可使刹车盘恢复良好状态，从而延长其使用寿命。
不过在此过程中需注意，修复时的厚度变化务必控制在两毫米以内，以免超出安全极限。在日常低速驾驶时这可能不会造成太大问题，但在高速驾驶或紧急制动时，过度的磨损仍可能引发风险。
若已更换了第二副或第三副刹车片，喵哥则不建议再对刹车盘进行修复。因为普通家用车更换一套新的刹车盘通常成本不高，大约不到一千元。而进行车床修复加上工时费可能接近四百元，这样算下来往往不如直接更换新件划算。
最后喵哥再次提醒大家，在更换刹车盘时一定要注意配套更换。如果你更换了前刹车的刹车盘，那么前面的两个刹车盘应一同更换，不建议只换其中一个。