由于成本因素，使得公司无需承担工厂所需的食宿、社保以及工衣等费用。例如，电动车、头盔以及保温箱等装备均需骑手自行购置或租赁。骑手需要自己承担如差评、客诉等带来的责任，并且也没有底薪。其收入主要依赖于送单的数量，且更多人参与配送的梯薪酬制度，更是大大降低了平台的运营成本。
在这种运营模式下，虽然需求不断，但也是基于一个实际情况：多数人都是基于对更好生活的追求，自愿选择从事这一行业。但值得注意的是，他们也需要面临很多挑战和风险。恶劣天气时骑手们的安全问题时常引起社会关注。由于站点与平台的双重管理，有时候还会存在不合理扣费或收入等问题。这些原因让一部分骑手选择了离职。
随着市场的不断发展，我们看到有越来越多的配送公司作为第三方为这些平台提供服务，然而他们也为这个行业带来了不少的“吸血”行为。例如通过高价售卖电动车或电池等设备，或是利用入职流程中设置各种费用，以此从骑手身上获取更多的利润。
对于平台来说，他们的系统可以进一步优化以减少一些冲突的发生。如设计一个系统提示重物、远距离或者订单类型的配送提示，来为骑手减少压力和防止问题的出现。这样对于避免顾客投诉或由于不明确问题造成的送货超时也有帮助。尽管现今很多平台的算法正在试图通过智能化管理来提升配送效率，但实际中也需要注意保护骑手的权益和利益。
外卖行业初期市场的扩张给了企业很大的发展空间，但也必须认识到后续如何持续性地维持这个行业稳定发展的重要性。从早期的某度、某团等企业的策略选择中我们可以看出，企业的决策对于骑手的留存和市场的稳定发展都起到了关键的作用。企业应该更多地思考如何更好地维护和激励骑手这一核心力量，而非单纯地以经济成本最小化为主导去对待。