回首当年，在国内汽车市场尚显稚嫩的时期，合资车曾一度独领，导致汽车价格高昂，令普通家庭望而却步。那时，一辆普通的合资轿车几乎等同于现在的百万级豪车。时代的巨轮不断前进，国产自主品牌的崛起打破了这一局面。它们不仅拉低了市场整体价格，更在配置、用料以及设计上独辟蹊径，吸引了越来越多的消费者。如今的国产车已具备了深耕三大件技术的资本。
今天，我想为大家介绍的是荣威I5，这款国产轿车中的佼佼者。起价仅需5万多，配备自动挡的车型也不过6万多。其年销量更是突破了10万+，对于普通的“打工人”来说，这是一款真正意义上的“百姓用车”，养起来毫无压力。
荣威，这一品牌在我们脑海中首先浮现的便是新时代的互联网车企形象。荣威RX5的火爆让年轻人领略到了大屏智能互联的魅力。尽管荣威RX5在后期的口碑上出现了一些波动，但其销量依然强劲。尤其是荣威RX5MAX与荣威RX5PLUS的上市，进一步丰富了荣威的产品线。
说到荣威I5，这款在2018年十月份上市的车型，给我留下了深刻的印象。它在短时间内展现了“黑马”的潜质，单月销量突破万台，甚至有超越吉利帝豪的趋势。这款车的成功并非偶然。它的定价亲民，价格区间在6.89——11.59万之间，最低配版本仅需5万多，这样的价格优势为其奠定了热销的基础。
从外观上看，最新款荣威I5与老款相比变化不大。规整的倒梯形进气格栅、横向的镀铬饰条以及大灯的设计都显得中规中矩，但也不失为一种稳重之美。车身侧面，腰线的设计既不复杂也不单调，从引擎盖到尾部的起伏效果赋予了车辆动感的气息。车尾的镀铬饰条衔接两个尾灯，再配上上方的英文字母，显得既洋气又不过于张扬。至于车身尺寸，长宽高及轴距均符合家用轿车的标准。
走进车内，内饰设计虽与多数几万元的车相似，但也不乏亮点。例如倒梯形状态的镶嵌式显示屏与格栅的式样相互呼应，虽然未采用夸张的双连屏或随处可见的软质材料，但液晶显示屏区域较大，科技感十足。特别是方向盘的镀铬饰条装饰，增添了不少时尚感。在配置方面，荣威I5提供了胎压显示、倒车影像、定速巡航等一系列功能。
在动力方面，荣威I5提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压的发动机选择，匹配5挡手动、CVT以及七档双离合的变速箱。动力表现取决于个人需求，虽然1.5L版本在加速上稍显不足，但作为家用代步来说已足够。而1.5T版本则提供了更强的动力，但价格相对较高，且其七档双离合变速箱的口碑一般。