近期，荣威D7 DMH在“极热马拉松——2000km插混续航大挑战”活动中，以其超凡的技术实力，实现了令人瞩目的成绩。该车以2160km的超长续航里程，稳居榜首位置，不仅刷新了之前的1962km真实续航纪录，更是超越了广汽本田雅阁e:PHEV所保持的2132.7km的记录，为行业树立了新的标杆。
荣威D7 DMH与荣威D5X DMH的组合同样表现出色，它们的总成绩达到了3908km，遥遥领先于其他竞争对手，如比亚迪秦L DM-i、宋PLUS DM-i等双车组合。这一卓越表现不仅突显了荣威在插电混合动力技术方面的领先地位，也反映出品牌在全球新能源汽车技术竞赛中的崛起之势。
荣威D7 DMH所采用的DMH超级混动系统，采用了行业首创的PICU高效能量管理技术。这一技术通过精确控制能量分配和优化整车能耗表现，实现了的策略。不仅软件算法先进，而且硬件配置如专用高效发动机、变速箱和大容量电池等均经过精心设计，以实现最佳性能。
荣威的混动技术历经多年深耕与发展。自2010年开始布局混动技术以来，经过持续迭代和优化，现已发展至成熟阶段。其中，2017年荣威开发的第一代EDU混动技术更是荣获科学技术进步奖二等奖，这一荣誉肯定了其技术实力的卓越性。
为进一步增强市场竞争力，荣威新增了“超级安芯承诺”，其中包括了20个工作日内赔付新车和三电终身质保等优惠服务。此举为消费者提供了更高层次的安全保障，同时也扩大了荣威新能源车型的市场吸引力。值得一提的是，这一适用于所有荣威新能源热销车型，无论是首任车主还是后续车主均可享受。
荣威D7 DMH的持续创新和用户友好的不仅巩固了其在混动市场的领导地位，也为品牌在全球新能源汽车市场上的竞争提供了强大支持。未来，荣威将继续以用户需求为导向，不断推动技术革新，为消费者提供更加环保、智能、安全的出行选择。
总体而言，荣威的这一系列成就和表明了其对于技术创新和用户需求的重视。我们期待着荣威在未来能够继续保持其领先地位，为全球消费者带来更多出色的产品和服务。