在终端市场，别克英朗的两款动力版本价格皆约九民币上下。那么面对这一情况，消费者选择倾向是怎样的呢？答案是显然易见的，大部分消费者倾向于选择1.5L四缸自然吸气发动机搭配6AT版本的英朗，占比高达九十七个百分点。而相比之下，选择动力更强劲的1.3T三缸版的车主则只占三的百分比。这样的选择倾向，无疑是对市场需求的真实反映。
从今年一月至十月的销售数据来看，1.5L四缸自然吸气版的销量占据了压倒性优势，达到了百分之九十六的份额。而1.3T三缸版则显得较为冷门，占比仅为百分之四。这再次印证了国人在购车时对发动机类型的偏好。
对于1.3T三缸英朗，虽然冷启动时会有明显的抖动，但其终端优惠后的价格与所提供的动力及配置相比，仍显得非常具有竞争力。特别是对于那些并不介意三缸抖动的消费者来说，其动力及配置表现都相当不错。该车型提供了真皮座椅、多功能方向盘、倒车影像、定速巡航等一系列配置，这在同价位的车型中实属罕见。
大部分选择四缸自然吸气发动机的英朗车主，主要是看中了1.5L四缸机+自然吸气+爱信6AT这一成熟的技术组合。其价格亲民，相较于三缸自然吸气的丰田卡罗拉更具优势。在用车料和配置方面，英朗也表现出更高的水准。
回望过去，别克英朗曾凭借1.5L四缸机车型，在四年前达到月销五万六千辆的巅峰，并连续十九个月成为最畅销的轿车。这充分证明了其三大件的稳定可靠性。而今，虽然面临市场竞争和新能源的压力，别克仍决定复产1.5L自然吸气发动机车型。
对于那些不追求强劲动力的消费者来说，选择四缸英朗是明智之举。其1.5L自然吸气发动机虽只有一百一十三马力，但足以应对日常驾驶需求。况且，在这个价格区间内，车主们并不太在意动力表现，他们更看重的是车辆的稳定性、可靠性和性价比。
从维护成本的角度考虑，四缸英朗的保养成本相对较低。相比之下，三缸英朗的老化问题以及48V电机可能带来的故障率和修车费用都是消费者需要考虑的因素。在选择时，消费者需根据自身需求权衡利弊。
无论选择哪款英朗车型，消费者都应考虑到自己的实际需求以及车辆的性价比和可靠性。这样才能做出更明智的选择。