狐妹正自省着自己的工作投入程度。
到了岁末，多数新机型已发布完毕，几款备受期待的高端新机也即将在月底揭晓。
回望过去，若计划在年底购买新机，会发现现今的手机均价已接近4000元，相较于十年前的2000元国产手机均价，显然有了显著增长。这种变化让狐妹心情复杂，国产手机厂商冲击高端市场，为消费者带来了更多选择，同时也打破了苹果、三星的垄断格局，这本身是好事。
但是作为消费者，能够明显感受到每十年技术阶段的变革，手机的定价也是我们参考的重要指标。不只是国产手机厂商历经十年蓬展，国产汽车厂商也在积极抓住市场机遇。
从最近的2024年广州车展信息来看，智能驾驶汽车市场的火热带动了芯片需求的激增，国内智能驾驶芯片厂商已经在不同算力区间完成了全面布局。华为、蔚来、小鹏等国产车企自研芯片，正努力在高算力区间挑战英伟达的领先地位。
技术进步使得我们的选择不再受限。从过去“选个智能驾驶新车要花约30万”，到现在“十几万也能选上智能驾驶车”，这种变化是直观的。与国产手机的进步相似，汽车领域的技术突破也带来了不同价位段产品线的扩展。
特别值得一提的是蔚来。蔚来近两年的大动作频频。最新消息，蔚来即将再推两款重磅新车：一个是第三品牌——FIREFLY萤火虫；另一个是预售价高达80万的蔚来ET9。这两款新车都引起了网友的广泛关注。
对于FIREFLY萤火虫，它是蔚来的全新品牌，旨在打造高端精品小车市场，类似于宝马MINI。其定位和价格策略都引起了市场的热议。有人认为这是一个新的尝试，有望成为下一个“爆款”；但也有人持不同看法，认为品牌过多、定位不清可能会造成资源浪费。
预售80万的蔚来ET9将成为蔚来最贵车型，集成了蔚来在智能电动车领域的最先进技术。无论是智驾方面的神玑NX9031芯片，还是底盘、充电系统等方面的技术，都显示出蔚来在高端市场的决心。高昂的价格也让许多人只能望而却步，其目标显然是有特定门槛的。
在这个节点上，蔚来ET9与尊界S800等高端旗舰车型的竞争也在所难免。但可以肯定的是，明年蔚来将进入一个全新的产品周期。无论是乐道、萤火虫还是未来的新品牌，蔚来都对这些重磅新车寄予厚望。
尤其是乐道和萤火虫这样的更接地气的品牌，蔚来创始人最近明确表示，乐道和萤火虫将有新的产品交付，公司将进入更快的增长阶段。蔚来的目标是在2025年实现销量100%的增长，并在2026年实现盈利。
考虑到蔚来也在增加成本投入，以及今年的营收和亏损情况，明年对于蔚来来说，仍然需要等待一个奇迹的发生。