路特斯于去年秋季，于市场独领，发布了其电动轿车“Emeya”，其售价以币66.8万元起引发市场瞩目。因商标问题，该品牌在市场上不使用“LOTUS”之名，而是以“LOTUS NYO”的身份呈现。
作为吉利旗下的品牌，路特斯携手旗下众多兄弟品牌如沃尔沃、Polestar、Zeekr以及领克等，紧作以促进新车型的开发。尤为值得一提的是，Emeya的诞生地是的武汉。在这片土地上，这款车型被称为“繁花”。它的长、宽、高及轴距尺寸皆令人眼前一亮：长达5139毫米的体态、2005毫米的宽度、高度从1459毫米至1467毫米不等，而其轴距更是突破了3米大关，达到了惊人的3069毫米。
在车身外观上，路特斯毫不吝啬地采用了碳纤维模制技术打造了十二个关键部件。为了追求更加优秀的驾驶体验，车辆更是运用了主动进气口、主动前扰流板等先进空气动力学解决方案，为车辆增色不少。Emeya推出了不同配置级别，以满足消费者的多样化需求：基础款定价66.8万元，高端款式如Emeya S+和Emeya R+分别定价76.8万元和96.8万元。还有特别版Emeya R+黑金版，虽然其具体价格未详细公布，但据传或将以“JPS配色”为灵感进行设计。
对于路特斯Emeya繁花而言，它提供了两种动力总成选择。一种是强大的双电机版本，功率高达450kW（相当于612马力）；另一种则是三电机版本，功率更是达到了惊人的675kW（918马力），且两者都配备了4WD系统。其中，450kW版本的续航里程可达650公里，而675kW版本虽然稍逊一筹，但也能够达到520公里的续航。
在性能方面，450kW版本的Emeya从静止加速至100km/h仅需4.15秒，最高时速可达250km/h；而更强大的675kW版本则能够在短短的2.78秒内完成同样的加速测试，最高时速更是达到了265km/h。这一性能表现使其在市场上与保时捷Taycan形成了直接的竞争关系。值得一提的是，该车型在本土进行组装生产，这一举措在价格上为其带来了巨大的竞争优势。