对于驾驶者而言，他们期望车辆动力充沛、操控灵活；而乘客则更倾向于平稳顺滑的乘车体验。在汽车悬挂系统的世界里，乘坐的舒适性与操控的稳定性似乎成为了天平的两端，往往难以同时达成。
那么，能否同时满足两者的需求呢？
应运而生的便是FSD自适应变阻尼减振器。
简述减振器功能
减振器主要由螺旋弹簧和阻尼器等组成，其核心功能是支撑车体、传递力量和力矩，并有效减少悬架及车体的振动。
阻尼与驾驶体验的关系
当阻尼较大时，振动能够迅速被消除，悬架系统会显得更为“硬朗”。这有利于车身姿态的保持以及整车在弯道中的支撑，使得操控性和稳定性更佳。这可能会对路面冲击的过滤效果稍差，乘客的体验可能稍显不足。
反之，当阻尼较小时，车辆在行驶过程中受到的路面冲击共振会减小，悬架系统则显得更为“柔软”，从而提高了整车的舒适性。但这也可能导致减振器对弹簧跳动的抑制作用减弱，操控稳定性有所下降。
如何找到那个平衡点，使得舒适性与运动性并存？FSD自适应变阻尼减振器为此提供了完美的解决方案。
介绍FSD自适应变阻尼减振器
FSD自适应变阻尼减振器在不可变阻尼减振器的基础上，加入了FSD频率响应阀，使其能够根据不同的路面情况自动调节阻尼力和回弹速度。
路况良好时的表现
在路况良好的情况下，减振器的振动频率较低，FSD阀仅开启一条通道供油液通过，此时减振器展现出较大的阻尼力，增强了车辆的驾驶稳定性和操控性。
复杂路况时的适应性
当车辆行驶在颠簸的路面上时，FSD阀会开启两条通道供油流通过，使油液更容易流动，从而降低减振器的阻尼力，使其变得“柔软”，更好地吸收路面冲击，为乘客提供舒适的驾乘体验。
FSD减振器的优势
提升驾乘舒适度
在面对水洼、石头等非铺装路面时，FSD自适应变阻尼减振器能够根据路面激励频率调整阻尼力，有效减轻车辆在坑洼路面上的晃动，减少行驶中的震动感，从而降低晕车的可能性。
延长车辆使用寿命
FSD减振器通过调节车身振动、稳定车辆重心，提供更强的纵向支撑性，提升了车辆在颠簸路面或减速带上的行驶稳定性，从而延长了相关零部件的使用寿命。
提升行驶安全与轮胎寿命