在汽车市场中，虽然美系品牌JEEP的牧马人以其硬派越野形象深入人心，但该品牌旗下的其他车型在国内的知名度与存在感却相对较低。尽管销量表现一般，但这并不意味着JEEP车型的产品力不足。今天，让我们来详细探讨一下定位为中级SUV的JEEP自由光，当预算在25万左右时，它是否值得考虑。
就外观设计而言，JEEP自由光展现了该品牌独特的个性。它不仅继承了JEEP一贯的硬朗气息，还巧妙地融入了时尚与运动的设计元素，使其更符合当下年轻消费者的审美。尤其是前脸部分，七孔式进气格栅与鹰眼式大灯组合赋予了它较高的辨识度，而黑化处理的JEEP标识则为其增添了一丝运动气息。
在灯光配置上，JEEP自由光表现得相当出色。它采用了LED远近光大灯、LED日间行车灯、车前雾灯以及自动头灯等先进技术，不仅提高了日常行车的安全性，也与同级别的日系竞品拉开了差距，增强了其市场竞争力。
从车身侧面看，JEEP自由光展现出一种跨界风格。它紧跟潮流，采用了悬浮式车顶设计，并配以黑化处理的车顶行李架和车窗装饰条。18英寸五辐条样式轮毂的加入，进一步提升了整车的外观气场。
至于内饰方面，虽然JEEP自由光自上市以来未有大的改动，但在用料上还是相当考究。真皮材质的多功能方向盘提供了良好的握感，而门板和中控台部分则采用了大面积的软质材料包裹，触感舒适。与外观相比，内饰的豪华感和科技感略显不足，还有进一步改进的空间。
在配置上，以2020款2.0T四驱夜鹰版为例，虽然主动安全装备的缺失成为了一些消费者的顾虑，但被动安全装备和实用舒适配置的表现还是值得肯定的。例如膝部气囊、前排座椅加热等实用配置的加入，使得该车型在性价比上表现不俗。
尽管JEEP自由光定位为中级SUV，但在同级别车型中的尺寸并没有明显优势。经过实际体验，身高176cm的体验者在后排的腿部空间仅有一拳四指的距离，头部空间也仅有一指的距离。后排座椅支持按比例放倒，可以满足日常拉大件物品的需求。
在动力系统上，JEEP自由光采用了2.0T发动机+9AT+适时四驱的组合方式，达到了同级别的主流水准。其发动机的最大功率和最大扭矩分别为195kW和400N·m。试驾体验显示，虽然起步表现一般，但涡轮介入后能感受到充沛的动力输出。而所匹配的9AT变速箱在大多数情况下都能保持相对平顺，只是在低速行驶时能感受到一定的顿挫感。
悬挂类型为前麦弗逊式独悬和后多连杆式独悬的组合，对小颠簸的处理非常彻底。加上质地柔软的座椅，乘坐舒适性得到了保障。