编者按
随着新能源汽车产业的飞速发展，我国已成为全球首个新能源汽车年度产量突破千万辆的，预计年底产量将超过1200万辆。在新能源汽车普及的过程中，也出现了一系列与充电设施、使用安全、法律法规等相关的问题。
新能源车走进千家万户，给人们生活带来便利的也伴随着一些挑战。例如，个别驾驶员在自动驾驶模式下脱离方向盘，是否触犯法律？小区充电桩安装困难重重，外出充电遭遇价格刺客，该如何解决？新能源车保险难买、车库入车难，消费者权益如何得到保障？智能化下的信息安全又该如何保障？
漫画：李晓军
“充电设施建设不足，给新能源汽车充个电太难了。”这是不少新能源车主的共同心声。尤其是在老旧小区，没有公共充电桩，单位的充电桩数量又有限，时常导致车主一大早去都占不到位，严重影响了他们的日常出行。
新能源汽车的普及带来了“续航命脉”——充电设施建设不足的问题。不仅山东济南的陈先生遭遇了“用电焦虑”，来自北京、上海、天津等地的车主也纷纷向记者诉说了类似的困扰。
物业公司配合不力成为充电桩安装的一大障碍。例如，贵州某小区业主李笛购买新能源汽车后，想在小区车位上安装充电桩，却因物业公司种种理由拒绝配合。
充电桩安装难不仅存在于老旧小区，新小区虽然相对顺利，但也存在技术和协调上的难题。而一些新能源车主为了解决充电问题，不得不自己想办法，如自家电表引线充电等。
充电车位被占也是令车主们头疼的问题。新能源汽车保有量逐年增多，但设有充电桩的车位常被燃油车占用。即使有执法依据，因没有明确规定也使得执法人员只能以劝导为主。
充电存在兼容问题和服务收费问题同样让车主们感到困扰。不同品牌间充电桩的兼容性问题让车主们在选择充电时面临困扰；而一些充电站的收费提示不清晰，甚至出现“占位费”等额外费用，让车主们感到被“宰”。
节假日出行充电难更是让车主们苦不堪言。在高速服务区，新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电的情况时有发生。
尽管我国充电基础设施保有量持续增长，但新能源车充电难的痛点仍然存在。如何这些难题，让新能源车真正做到便捷出行，是社会需要共同思考和努力的问题。
我们期待着未来新能源汽车的充电设施能够更加完善，相关法律法规能够更加健全，让新能源车主们能够真正享受到便捷、安全的出行体验。
愿新能源汽车行业能够持续健康发展，为我们的生活带来更多的便利与美好。