随着时代的演进，福特旗下的重量级SUV翼虎焕发新生。改款后的它以新前脸示人，更为阳刚与锐利，仿佛“小锐界”降临，颜值显著提升。改款并非只是表面功夫，翼虎在配置方面也实现了质的飞跃。
根据最新的命名规则，不同排量的车型拥有了独特的标识。比如，本次我们试驾的EcoBoost 245尊翼型，是2.0T排量的顶级配置车型，下文将亲切地称其为“新翼虎”。
新翼虎的亮点
- 新前脸设计——呈现出“小锐界”的视觉效果。
- 配置升级——SYNC® 3系统成为新的亮点。
- 储物空间优化——提供更为便捷的储物体验。
- 外观升级——更显阳刚气质，颜值得到明显提升。
- 内饰及空间——主要变化在配置和储物空间的细节之处。
虽然内饰布局与乘坐空间相对稳定，但在配置及储物空间上做了许多精心改进。让我们深入了解这些关键的变化点。
驾驶体验的蜕变
动力系统方面，新翼虎依然提供1.5T和2.0T两种选择。此次试驾的2.0T车型与旧款保持一致，搭载2.0T涡轮增压发动机与6速手自一体变速箱。发动机参数有所调整，最大马力从先前的242PS提升至令人振奋的245PS。虽然峰值扭矩的数值维持在350N·m不变，但其转速区间得到拓宽。
在实际驾驶中，即便是一台性能出众的2.0T发动机也表现得出奇地轻松。油门调校平衡线性，不矫情且容易掌控。当油门被逐渐按下时，充沛的动力自然而然地涌现。尤其在发动机转速越过2000转后，其表现更加醒目和强劲。
变速箱的出色表现同样令人印象深刻。它能够很好地理解驾驶员的意图，无论是平缓加速还是突然提速都能迅速响应。虽然在大脚油门下变速箱的降档速度稍显缓慢，但使用换挡拨片可以有效地改善这一问题。
新翼虎的方向盘手感备受赞誉，其指向性和转向质感都非常出色。在曲折的山路上驾驶时，能够轻松应对各种弯道。
值得一提的是，新翼虎的隔音性能十分出色。无论城市道路还是高速行驶，车厢内的噪音都被有效隔绝。即便是发动机高转时的声音也并不令人烦恼。
舒适的驾乘体验
在底盘调校上，新翼虎注重舒适性。即便面对颠簸的路面，其悬挂系统和底盘都能提供足够的舒适性。在山路中驾驶时，悬挂系统也能提供足够的支撑。
总结：新翼虎作为改款车型，不仅在外观上更加吸引人，而且在配置、动力和舒适性方面都实现了显著的提升。全系标配的电子手刹、7气囊以及新一代车载连接系统(SYNC® 3)等配置都显示出其卓越的竞争力。总体而言，新翼虎的产品实力有了显著的提高。未来其市场表现如何，我们拭目以待。