以下，我们将详细解析坡道定点停车与起步的要点。
关于场地设置：
宽度方面，路面必须大于7米以提供足够的空间。
坡度部分，要求大于10%，这样可以模拟各种道路状况。
在坡长上，确保大于30米，以符合考试标准。
定点杆桩的位置，需设在距离坡底超过车辆长度1.5倍的地方。
一、操作流程详解：
1. 当接近坡道定点停车和起步的考试项目时，首先需要观察是否有其他车辆在等试。如果前车已进入等待状态，为了更好地避免熄火问题，应当在本路段之外的平地上停靠等候。
2. 当进入坡道进行起步时，应精准地协调离合器、加速踏板和驻车制动杆的操作。尤其注意在放开驻车制动杆时机的把握，稍有不慎就会导致车辆后溜或熄火。正确做法是先拉紧驻车制动杆，缓慢抬起离合器直至车头微有上扬感，此时应保持稳定，再缓缓松开驻车制动杆。
3. 坡道起步过程中，考虑到较大的阻力，当放开驻车制动杆后不宜立即快速抬起离合器踏板。相反，应立即踩下加速踏板，待汽车缓慢前行3-4米后，再慢慢抬起离合器踏板，这样车辆就能平稳起步。
4. 坡道起步时还需注意，放开驻车制动杆后应及时加油，使基本转速维持在1500转/分钟左右，这样可避免车身出现“抖动”，有助于实现平稳起步。
5. 在进行定点停车时，为确保车辆的前保险杠能精准地对齐桩杆线，驾驶员应当在车身上找到一个明确的参照点，如在右侧车门内部的车窗按钮对应于坡道边缘的某一特征物，如树木。一旦这两个点对齐，即可迅速停车。
二、操作要点及注意事项：
在坡道驾驶中需要关注的两个主要现象是启动熄火和后溜情况。
这主要是由于操作中存在的不足所导致的。其中主要的三个方面是油门控制不当、松开驻车制动时机不恰当以及油门与离合器之间的配合不够默契。
在上坡前要迅速调整好方向。
上坡时需向场地右侧靠拢并保持车身与道路右侧的实线平行。车身与实线的距离不应超过30厘米且不能压到实线。
在坡道上行驶时速度不宜过快而应保持稳定。
三、扣分标准说明：
1. 如果车辆停止后前保险杠或前轴未准确对正桩杆线且前后超出50厘米，则考试不合格。
2. 若车辆停止后前保险杠或前轴偏离桩杆线但前后不超出50厘米范围之内，将扣去20分。
以下情况都将因未能符合停车标准而扣分：车身距离路边缘线过近或车轮压到了边缘线等。
启动后如出现车身向后滑动等情况也将根据滑动距离进行扣分处理。
如果在坡道上熄火也会被扣除相应的分数。