近期，广州民航职业技术学院与德国ATT飞机工程技术学院达成深层次合作协议，正式推出名为“欧洲EASA执照2.5+0.5+1联合育才计划”的联合培养项目。
在全球化的趋势下，该计划充分利用了双方在航空教育和培训领域的优势，旨在培育更多达到国际标准的航空工程师和航空维修技术人员。
该联合培养项目是指广州民航职业技术学院（简称GCAC）的飞机维修工程学院的学生，将在学院内完成2.5年的专业学习并获得中用航空局（CAAC）颁发的航空维修执照。随后，他们将赴德国ATT飞机工程技术学院进行为期七个月的欧洲EASA Cat A.1基础维修课程学习，共计800学时。之后，学生们将在德国的EASA-145/MRO机构实习一年，并申请获得欧洲EASA Cat A.1执照，进而在德国寻求就业机会。
欧洲航空（EASA）是设立的航空安全监管机构，其地位与的航空管理局（FAA）及的民用航空局（CAAC）相当。EASA颁发的航空维修执照在国际民航界具有很高的认可度，对全球飞机维修行业产生深远影响。
该执照的持有者主要在以及接受EASA执照的或地区工作，如澳大利亚CASA、新加坡CAAS、马来西亚CAAM、泰国CAAT以及香港HKCAD等地。
广州民航职业技术学院，创立于1980年，隶属于中用航空局，是我国最早一批实施高等职业教育的全日制公办普通高校。经过四十余年的发展，学院已成为我航专业门类最全、培养规模最大、能力最强、水平最高的职业院校之一，对我国的民航强国建设、粤港澳大湾区和广东空港经济发展提供了强大的人才和智力支持。
德国ATT飞机工程技术学院则成立于2003年，是经过德国航空管理局批准的EASA-147教学机构，许可证号为DE.147.0011。学院提供欧洲EASA执照课程以及各种机型的教学课程。
此次合作不仅为学生铺设了一条同时获得CAAC和欧洲EASA执照并在德国优质就业的道路，更为学生的职业发展描绘了清晰的蓝图。
在职业发展方面，学生获得EASA Cat A.1执照后，可在航空维修EASA-145/MRO机构工作两年。通过特定的培训课程和EASA成员国的授权申请，他们可以进一步申请EASA Cat B1.1执照，实现职业晋升和加薪。学生还可根据自身规划，考取更高层次的EASA执照，担任基地维修工程师，或向管理岗位及培训师岗位发展。
在学历提升方面，完成该项目的学生可申请赴德国继续深造，攻读本科航空类英语授课专业。例如，他们可以选择在德国慕尼黑工业大学（TUM）攻读航空航天技术专业，该大学在全球享有盛誉，其工科领域的研究在国际上具有重要影响。
对于选择回国工作的学生，他们将拥有CAAC和EASA双执照、优秀的英语能力以及德企工作经验，这在国内的就业市场中将给他们带来极大的优势。若他们在国外获得的学位被认可，他们将在国内同样能实现高质量就业。