四川航空APU保税维修项目成功落地，为双流航空维修产业再添新动力
成都，作为航空第四城，双流国际机场的繁忙程度可见一斑。平均每两分钟，就有架飞机起降。而坐拥全国第四大航空枢纽的双流，其航空经济更是以航空维修产业为最鲜明的产业特征和最核心的竞争优势。
时光荏苒，来到了2021年10月22日，这一天四川航空APU保税维修项目正式竣工投运。这一项目的完成，填补了双流在航空辅助动力维修领域的空白，为区域内的航空维修产业注入了新的活力。
APU，即飞机上的小型燃气涡轮发动机，其维修具有高附加值和高技术含量的特点，是航空维修产业的核心部分。随着APU保税维修项目的投入使用，双流在航空维修领域的实力得到了进一步增强。
四川国际航空发动机维修有限公司致力于打造亚洲最大、具有全球竞争力的航空维修基地，其年维修能力将达到600台。这个基地不仅仅是为全球修飞机，更是以“我为全球修飞机”为口号，展现出双流航空维修产业的雄心壮志。
早在2018年3月，该公司就获得了自贸试验区新厂房的维修许可，开始了新的发展征程。作为国内第一家致力于CFM56发动机维护、修理和大修的中外合资企业公司，同时也是全球第一家CFM国际公司授权的MRO维修站，其在航空维修领域的地位可见一斑。
除了CFM56发动机，该公司还瞄准了LEAP发动机维修市场。并在短短时间内，完成了LEAP-1A/1B试车台升级改造，成为了第一家获得LEAP-1B发动机试车资格的企业。这一成就标志着双流在航空制造维修产业上的新突破。
在产值方面，该项目表现优异。仅2020年，该项目就交付了127台发动机，其中境外64台，产值高达36.9。随着机位的增加，新厂房的生产效率和维修能力将大幅提高。
值得一提的是，川维维修基地在航空改装方面也创造了28天的全球最快纪录。他们根据厂家的技术文件对飞机结构、设施设备等进行改进，如鲨鳍小翼改装等。这样的改装在省油以及起飞爬升性能等方面都有明显提升。
经过多年的发展，四川飞机维修工程有限公司的业务已经覆盖了我国西南地区，并走出了国门。其在泰国DCA、越南CA、日本JCAB等国外机构都取得了执照。这不仅仅是以航空维修业务搭建起的对外经贸往来和文化交流的“空中桥梁”，更是双流乃至航空业走向世界的见证。
四川航空APU保税维修项目的竣工投运是双流航空维修产业发展的重要里程碑。双流区正积极打造航空维修制造高地，通过扶持和真金白银的奖励措施，吸引更多行业龙头和知名企业。未来，双流的航空维修产业将实现规模化发展，为乃至全球的航空业贡献更多力量。