在众多传统跑车制造商中，保时捷无疑是“触电”最深的一家。其不仅有混合动力的918这款“神车”，更有纯电的Mission E。这款概念车虽亮相于法兰克福车展，但保时捷的雄心壮志不止于此，他们计划在2020年前将其投入量产。
保时捷Mission E的外观设计与其918一脉相承，因无需为发动机冷却而设计得更为紧凑，车身高度仅达1.3米。而除了外观外，更引人注目的则是Mission E的性能表现。作为一款电动跑车，其只需3.5秒即可从静止加速至时速100公里，且最高时速被限制在每小时250公里内。仅需15分钟即可充电至80%，这一速度让众多手机快充技术也望尘莫及，显然电动车充电缓慢的问题在此得到了很好的解决。
接下来，让我们深入解析Mission E的六大亮点。
一、电动机技术
Mission E在前后轴均搭载了永磁同步电机，实现四轮驱动，总功率高达600马力。利用电动机在低转速下即可输出大扭矩的特性，使得百公里加速表现卓越，仅需3.5秒。而在平时行驶时，四驱系统能够按需启动，以节省电量。
目前，车用电机主要有永磁同步电机和三相异步电机两种。永磁同步电机因其功率密度大、能耗低等优势被广泛应用，而异步电机则以其结构简单、可靠性好等特点存在。尽管两者各有优势，但保时捷依然选择了永磁同步电机技术。
二、独特的车门与B柱设计
四个独立座椅以功能为主，无B柱的对开式车门设计让进出车辆变得轻松自如。
三、高效的充电系统
Mission E的电动系统工作电压高达800V，配备相应的800V充电口。保时捷称之为“Turbo Charging”，其充电速度之快如涡轮般令人惊叹。只需15分钟即可充满80%的电量，配合其500公里的续航里程，意味着只需短暂休息便可继续行驶400公里。
除了常规的充电方式外，Mission E还支持快速充电及无线充电技术。
四、空气动力学设计
保时捷为Mission E精心设计了空气动力学外观。为了减少高速时的空气阻力，甚至取消了后视镜及相关的外露部件，仅通过车门上的摄像头及特殊的显示方式来满足观察需求。
五、电池技术
平铺在车身底部的90千瓦时锂离子电池组不仅使得整车重心降低，更保证了良好的操控性能。尽管车辆重量不轻，但通过先进的技术与精细的，依然能够带来出色的驾驶体验。
六、全向技术
保时捷深知全向技术的重要性，因此在Mission E上亦有所应用。此项技术能够减小转弯半径，提升高速时的灵活性。
保时捷凭借其深厚的造车功底与强大的研发能力，为跑车界注入了新的活力。期待Mission E在量产时能够保留概念车上的技术精髓，继续引领汽车行业的创新与发展。
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