纵观现今国内皮卡市场，主流选择依旧是低扭强、油耗低的柴油动力。在乘用化浪潮的推动下，驾乘舒适性更佳、极限性能更出众的汽油动力也在快速崛起。汽油发动机因其高功率及高转速域延展性，非常适合沙漠越野、赛道竞速等工况。面对这一趋势，本期我们将为您详细解析几款在国内皮卡市场中活跃的优秀汽油动力，以探究谁的产品力更胜一筹。
福特EcoBoost发动机技术
福特，作为皮卡的发明企业和全球领先的汽车制造商之一，其EcoBoost发动机技术代表着先进的技术成果。EcoBoost发动机在保证经济性的还能提供强劲的动力输出。该系列发动机自2007年问世以来，已经发展了2.3T、2.0T和1.8T等多个动力版本，广泛搭载于江铃皮卡和福特皮卡的多款车型上。
具体来看，Ecoboost 2.3T汽油动力是国内汽油皮卡中的佼佼者，搭载于福特游骑侠Ranger，其最大功率达到190kW，峰值扭矩可至450N·m。该发动机在低扭表现上表现出色，能够满足重度越野的动力需求。该动力还被广泛应用于跑车Mustang、越野车Bronco等车型，能够根据场景需要灵活调节动力输出曲线。
三菱4K系列发动机
三菱汽车在汽油动力技术方面也有着深厚的造诣。尽管在如今的动力竞争中不再具备明显优势，但三菱4K系列发动机凭借其优异的性价比和可靠性，仍被众多皮卡品牌所选用。如郑州日产锐骐7及锐骐7虎啸版等车型，搭载了4K31系列汽油动力，其最大功率和峰值扭矩均能满足大多数用户的用车需求。三菱4K22系列发动机同样被广泛采用，该系列发动机在燃油经济性和可靠性方面表现出色。
日产QR25发动机
日产QR25是一款历史悠久的经典发动机，尽管经过十余年的时光，该动力仍然活跃在皮卡市场中。目前，郑州日产纳瓦拉是搭载QR25发动机的代表车型。该发动机排量为2.5L，采用自然吸气方式，最大功率和峰值扭矩虽不及新一代产品，但其稳定性和油耗表现依然处于行业前列。
宝马技术CE18发动机
CE18发动机虽由绵阳新晨生产制造，但得到了宝马技术的全面支持。庆铃达咖/达咖H等车型搭载了该动力，其最大功率和峰值扭矩均能满足大多数载货场景下的动力需求。在宝马技术的加持下，该发动机展现出良好的动力性能。
结语：