广东新岸线公司所研发的超高速无线通信系统（EUHT）技术在京津城际高铁列车上成功进行了演示，此项技术近日取得了显著成果。预计在今年内，乘坐京津城际高铁的旅客将有机会体验到这一高速上网技术。这一里程碑式的进展，标志着新岸线公司在超高速列车网络市场上的布局再次取得重要突破，继广州地铁之后再次扩展其市场版图。
8月4日，在繁华的北京南站，C2027次列车上首次展示了EUHT技术的实力。乘客只需通过手机连接指定的WIFI，即可享受到稳定且流畅的上网和视频观看体验。经过实际测试，EUHT技术在时速高达300公里的高铁运行过程中，展现了极高的通信切换可靠性，平均通信延时仅5毫秒，空口时延低于1毫秒，平均传输带宽更是达到了150Mbps，这一数字远超当前世界最先进的第四代移动通信技术（4G）十倍以上，并接近下一代（5G）技术所提出的性能指标要求。
北京新岸线移动多媒体技术有限公司总经理陈锋华介绍道，公司已在京津城际全线的120公里范围内安装了109个基站，实现了线路全覆盖。按照每节车厢的核载人数计算，现有的网络带宽完全能够满足车厢内旅客的手机使用需求，如观看视频、浏览网页等。
此项京津城际高铁超高速无线通信网络工程由中铁工程设计咨询集团精心设计，通号天津工程公司负责施工，而广东新岸线公司则提供了核心技术并负责系统集成。新岸线公司是一家专注于宽带无线通信和智能处理器IC核心技术研发的高科技民营企业，业务领域涉及移动通信、智能终端、智能交通等多个方面。公司拥有近千名员工，总部设于北京，并在上海、广州、深圳等地设有分公司。自2010年起，公司已成功承担了多项科技重大专项课题。至2013年7月，公司再次成为超高速无线组网和产业化课题的国内牵头单位。
据《经济参考报》报道，艾媒咨询对广铁公司的“互联网+”业务进行了咨询研究。预测显示，仅WIFI登录页面及二级页面广告便能带来高达1500万元的广告收入，“互联网+”生态的年收益预估市场规模更是超过5000万元。
有业内人士表示，京津城际高铁乘客有望在今年年底享受到高速WIFI服务。这一技术未来还有望推广至其他高铁线路。此举预计将释放巨大的用户端潜在需求。那些具备技术优势、提前布局且熟悉铁路运营的企业将有机会在市场中脱颖而出。