在农村，摩托车的使用逐渐减少，被电瓶车和汽车所取代。当农民们需要短途出行时，他们选择使用电瓶车；而对于长途或大型载物需求，则转向了汽车。
与摩托车相比，电瓶车不仅在购买时价格更亲民，且在使用上也更为便捷。家中的电能供应，就能让电瓶车迅速充能，无需像摩托车那样专程前往加油站加油。而在农村地区，许多家庭会选择购买二手面包车作为出行工具。这种面包车既可载人又可装货，即便在较差的路面上也能自如行驶。
许多原本的摩托车被闲置起来。但随着时间的推移，这些摩托车可能会出现零件老化、电瓶亏电等问题。而面对如今村民普遍使用电瓶车或汽车的趋势，这些摩托车显得有些无用武之地。于是，如何处理这些闲置的摩托车就成了一个摆在村民面前的问题。
在农村，那些因年久闲置而闲置的摩托车并未被忽视。有人看准了这其中的商机。一旦村中有旧摩托车需要出售的消息传出，许多村民都会将他们的旧摩托车卖出。即便最终得到的售价与购车价相比差距较大，但对于那些急于处理旧物的村民来说，至少能换回一些现金。
尽管这些摩托车的购买价格可能曾高达三四千甚至更多，但在二手市场上的售价却远不及此。例如，常见的踏板摩托车通常只能以两百元的价格出售；而男士的125摩托车虽然可以卖到三百元，但不管新旧如何，只要是被认为还有利用价值的摩托车，即便看似已完全报废，也总有人收购。
事实上，这些旧摩托车的处理方式多种多样。一种是将状况良好的摩托车进行维修翻新后再次出售。只需对摩托车的发动机等核心部件进行基本的检查和修复，就能让它们恢复使用价值。在乡镇的摩托车修理铺中，经常能看到这样的二手摩托车。
另一种方式则是拆解摩托车的零件进行销售。对于那些已经无法再翻新的老旧摩托车，回收者会仔细挑选其中尚可使用的零件进行销售。即使是一辆看似毫无价值的旧摩托车，也总能在其内部找到一些仍有利用价值的零件。
最终，那些已经彻底失去利用价值的摩托车在回收者的手中仍然能够产生利润。摩托车的金属部分经过分类整理后，可作为废品出售。虽然每辆摩托车的废品价值并不高，但当数量累积到一定程度时，这便成为了一笔可观的收入。
或许有人会认为单辆摩托车的利润微薄，但若考虑到每年农村大量的摩托车报废和闲置情况，积少成多也能带来可观的收益。这些数据都表明了农村地区仍有大量的旧摩托车待处理。对于那些善于发现商机的回收者来说，即便是微薄的利润也能积累成可观的收入。