润养车心，守护动力之源，选择正确的机油至关重要。
近期，“爱车的诺诺”上海旗舰店为爱车族们精心挑选了一批高端的力魔汽车养护产品。无论是发动机机油还是细节如钥匙孔的养护，都能为爱车提供全方位的呵护。
在汽车养护的世界里，机油的选择常常让人困惑。网络上充斥着各种信息，其中不乏一些不专业的言论，给消费者带来了诸多困扰。
让我们了解机油的标号含义。机油中的“W”代表冬季的意思，代表着其低温粘度特性，反映了机油在低温下的启动难易程度及流动效率。如常见的0W、5W、10W等表示不同的冷启动性能，而后面的数值则代表机油在高温环境下的油膜韧性度，如20、30、40、60等表示其黏度范围，数值越大，适用温度范围越广。
再谈及API性能标准，这是由国际车场、引擎制造商及润滑油业者共同制定的油品性能要求，确保机油的质量与可靠性。参与API市场检测的公司全球有500家以上，确保API标志的信誉度。
那么，烧机油是否可怕呢？其实不必过于惊慌。引擎的运行原理中，环与气缸的相互作用是正常现象。环负责刮油，而汽缸壁承受的敲击。长时间的高温及敲击可能导致汽缸壁与环间隙增大，即所谓的“汽缸壁变形”，进而影响机油的密封性。但适当的烧机油是正常现象，通过维修可以解决。
关于机油粘度的问题，许多人认为粘度越高越好。但实际上，近年来新车推荐的机油标号趋势是越来越稀。这是因为现代发动机拥有更多的油道以实现可变机构及润滑，为了不影响引擎大小，油道的大小和粘稠度需达到平衡。较薄的机油更容易在发动瞬间流动至润滑区域，且能减轻机油泵的负担，使引擎阻力及油耗相对降低。
不同的车辆对机油的要求并不相同。选择机油时，除了参考原厂推荐，还需考虑驾驶习惯及对车辆性能的需求。自吸发动机适合使用较稀的机油，而涡轮增压车辆则适合使用粘度较高的机油。赛车级车辆则有更特殊的需求。随着车龄的增长，机油标号的选择也应适当调整，以保护发动机。