到了2024年，可以清晰地感受到合资汽车品牌的转变。这一年，各大汽车制造商都将陆续推出基于800V架构的电动汽车产品。电车充电效率的问题正在得到缓解，与此价格的下降也为消费者带来了实质性的优惠。以比亚迪秦PLUS和驱逐舰05为例，它们的价格已经低至7.98万元，相较之下，传统合资品牌的竞争力明显不足。
市场无情，企业亦无法回避价格的竞争。如本田思域的终端价格已跌至9.7万元。回顾过去，思域的售价曾经达到12万元以上，并采用加价提车、饥饿营销的策略。然而现在，品牌不得不自降身价以应对市场变化。
尽管如此，本田思域的市场表现并未出现明显改善。从近半年的销售数据来看，思域的销售趋势持续下滑，二月份的销量仅维持在7420辆左右。那么，为何思域的销售情况不佳呢？国产新能源汽车的冲击无疑是重要因素之一。新车型的改款是否成功也起到了关键作用。尤其是在外观设计的方面，新思域的整体造型似乎未能赢得国内消费者的喜爱。
新款思域的外观不再像以前那样引人注目，失去了其独特、前卫的特点，转而变得较为中庸和内敛。这使得那些原本倾向于追求外观颜值的年轻消费者转向了其他更具有动感、操控性能更好的车型，如速腾。年轻消费者也更倾向于选择秦PLUS、驱逐舰05等国产新能源汽车。
尽管现款思域的价格已经降至10万以内，但从家庭使用的角度来看，其仍具有一定的吸引力。在空间尺寸方面，思域的车身长宽高以及轴距均达到了标准A+级轿车的水平，提供了相对宽敞的内部空间。在内饰设计上，新款思域继承了雅阁的设计风格，T型对称式布局与悬浮式多媒体屏幕、贯穿式空调出风口的组合，展现了一定的设计感。
在安全配置方面，思域全系标配10个安全气囊，并提供了L2级驾驶辅助系统，这在同级别车型中属于较高的配置水平。而在动力系统方面，思域搭载了1.5T涡轮增压发动机，配合CVT变速箱，提供了良好的动力和平顺性。混动版车型的综合输出功率更强，百公里油耗低至4.6L，非常适合家庭使用。