论及桥梁之妙，当属大地。而当提及贵州，人们自然联想到世界桥梁的瑰宝。全球十大高桥中，有八座屹立在，其中五座更是坐落在贵州的崇山峻岭之间。贵州被誉为“世界桥梁的宝库”。尤为引人注目的是那座矗立在北盘江之上的巨擘——北盘江大桥。
北盘江大桥作为杭瑞高速的重要一环，如巨龙般横跨尼珠河大峡谷。其北端连接着贵州省六盘水市水城县的繁华都市，南端则与云南省曲靖市宣威市的宁静乡村相接。这座桥的建成，不仅打破了贵州水城与云南宣威之间的高速交通壁垒，更将原本4个多小时的行车时间缩短至1小时之内，极大地推动了当地的经济繁荣。
自2013年起，北盘江大桥历经三年的精心打造，总投资高达10.28。这座桥以其惊人的高度和复杂的地质条件为世人所瞩目。它坐落于云贵高原深处的峡谷之中，深处高达600米的悬崖峭壁之上，面临着频发的地质灾害和多变的气候挑战。工程师们克服了重重困难，最终完成了这一世界级的壮举。
在这三年间，工程团队屡次攻克技术难关，申请了共计13项专利。他们的努力也得到了世界的认可，北盘江大桥荣获了第35届国际桥梁的最高荣誉——古斯塔夫斯金奖。
北盘江大桥的全长为1341.4米，桥面距离江面的高度达到了惊人的565.4米。其独特的钢桁架梁斜拉桥结构，使其在尼珠河峡谷之上显得格外壮观。雨后，当云雾缭绕其上时，驾车其上就如同在空中翱翔一般。
作为杭瑞高速公路的关键部分，这座大桥采用了双向四车道的设置，设计时速为80公里每小时。过桥费用为每位驾驶员20元币。尽管车流量不算大，但为保障交通安全，此段桥路禁止停车观赏风景。遗憾的是大桥并未设立人行通道和观景台。在此提醒各位游客，请遵守交通规则，注意行车安全。
尽管在建设初期曾计划在云南一侧设立观景台以供游客欣赏大桥美景，但由于建设用地的征拆问题而未能如愿。许多游客仍会违规在桥上停车观景，这不仅影响了交通秩序还带来了安全隐患。目前正在考虑增加相关设施以解决这一问题。