对锋范的关注并不令人意外。回首往昔，国产首款飞度（三厢版，后续改名为思迪）推出之时，其具有技术代表性的发动机、CVT变速箱，以及别具一格的外观设计，都曾吸引不少人为其预付订金。这款车的“特别”之处并未为其带来持久的成功，反而引发了关于设计师审美及车型认可度的质疑。
经过改款，飞度三厢版更名为CITY思迪，这一决策带来了显著的效果。更大的轮毂、经过优化的前脸设计，以及调整后的尾部造型，加上更具特色的命名，使得思迪看起来更加顺眼。人们在和谐与另类的对比中，更倾向于选择后者，因为它毕竟只是一款家用车辆。
无论是为了延续更名带来的积极影响，还是为了为新款车型开启新的篇章，此次锋范的命名应运而生。其名字既具气势又好记，给人留下深刻印象。
从尾部看，锋范展现出与老款思迪不同的和谐美感。车身线条流畅，与本田家族的设计语言相融合。特别地，它继承了思域的优质轮廓，给人以精神、漂亮、和谐的初步印象。
锋范的车身线条硬朗且充满力量。车头部分的折线清晰可见，尤其是格栅的设计，呈现出强烈的视觉冲击力。与简洁的头灯相结合，展现出一种独特的美感，流露出新生力量的攻击性，这也是本田家族新一代的前脸风格。
对于锋范的尾部设计，个人认为十分出色。多边形的尾灯不仅增添了年轻化的气息，其边缘还巧妙地勾勒出后备箱盖的轮廓。尾部的线条复杂却和谐，将折线和棱角巧妙地融合在一起，形成了美观、大气且带有犀利视觉效果的造型。这无疑体现了设计师的匠心独运。
就外观而言，我难以找出锋范的不足之处。至少在目前看来，锋范在形象上已经取得了成功的一半。全系配备的铝合金轮毂，分为不同的样式和型号，进一步增强了车辆的视觉效果。
就内饰而言，虽然整体上较为个性，但梦幻感觉略有欠缺。期待未来能在这方面进行更多的改进和升级。