补贴、免购置税、指标分配及限行倾斜等优惠，为电动车的普及打下了坚实的基础，使得电动车开始逐渐走进寻常百姓家庭。电动车以其静谧的驾驶体验、充沛的低扭动力以及低廉的用车成本等优势，赢得了大众的尊重与喜爱。
虽然电动车受到了许多人的青睐，但购车决策并非仅凭一时喜好。考虑到电动车真实续航能力的不确定性、自燃风险以及充电基础设施的不完善等因素，不少潜在用户对电动车的购买欲望会受到一定影响。
对于那些对电动车心存疑虑，同时又受到牌照和限行等问题困扰的消费者，他们不妨考虑一下保有量更大、经过市场长期考验的插电式混动车型。这类车型不仅能够挂取绿牌，享受红利，还能体验到纯电动车的静谧、提速轻快以及低成本出行的优势。
以实际数据为例，我们发现在某二手车平台上，插电式混动车型的保值率普遍高于纯电动车型。比如，比亚迪秦Pro插混版本车型在相近条件下的保值率较纯电版本高出7%，且其二手市场车源更为丰富，日后转手的难度也相对较低。
再以SUV为例，比亚迪宋插混版本车型的保值率在两年内可达到72%，明显高于纯电版本车型的57%。市场上广受好评的丰田雷凌插混车型与燃油版车型的保值率对比也说明了插混车型在二手市场的优势。
电动车的保值率和电池寿命是人们关注的重点。电池的寿命和充放次数密切相关，高强度的充放电会加速电池性能的衰减，影响电池的使用寿命。市场上大多数电动车为共享出行车辆，其高强度使用和不良的充电习惯也会对电池寿命产生负面影响。相比之下，插混车型由于内燃机的辅助，使得电池组不会长期处于高负荷工况下运作，从而延长了电池的使用寿命。
插混车型可视为在弱混车型基础上增加电池容量并引入外接充电功能的车型。在电量允许的情况下，插混车型可以在纯电模式下行驶，而当电池电量不足时，发动机会为主动力电池组充电或直接驱动车辆。这种设计使得插混车型在保持了纯电动车优势的也具备了传统燃油车的驾驶模式。