自装的胎压监测系统，如果与原厂使用的类型不同，其使用体验上或许会有所差异。
好比说，虽然都是番茄炒蛋，用鸡蛋做的和用鸭蛋做的方法和步骤都类似，但仍有细心的食客能品出不同。同样的，我们的汽车轮胎也是一样，原厂与后装的胎压监测在某些方面也存在差别。
- 自装的胎压监测与原厂产品在功能上差别并不显著。
胎压监测有多种类型，如直接式、间接式，以及内置式和外置式。如果自装的胎压监测与原厂产品是同一类型，那么其功能性和易用性都相当出色。
直接式胎压监测的原理是在车轮内安装压力传感器，将胎压信息通过无线传输至控制器模块，并在仪表盘上显示。对于自装的直接式胎压监测系统，其使用的设备和原理与原厂产品是相同的。
就像我们在超市购买了一口锅，忘记买配套的锅盖，回家路上在杂货铺买了一个合适的锅盖，虽然不是原配，但使用起来并无明显差别。
- 大部分自装的胎压监测无法在原车仪表上显示数据。
一个明显的区别是，大多数自装的胎压监测数据无法在原车仪表上显示，需要另外接一个屏幕来查看。而原厂产品很多已经将控制器集成在车辆的电子控制单元（ECU）中，并能在车辆仪表或中控屏幕上显示信息。
在安装时，选择哪种类型的胎压监测成为一个重要问题。
- 在可能的情况下，优先选择直接式胎压监测。
我们应该优先考虑直接式胎压监测。因为车辆行驶时，车轮的转速会一致，间接式胎压监测就是利用这一原理来判断轮胎压力是否正常。但这种方法无法准确判断哪个轮胎出现问题，且在某些情况下可能会出现误报或漏报。
相比之下，直接式胎压监测可以实时显示胎压信息，一旦超过警戒值就会报警，更为可靠。
- 若选直接式胎压监测，推荐使用内置式。
对于直接式的胎压监测，若条件允许，应选择内置式的。因为外置式的压力传感器安装在气门芯上，长期在外部环境中容易损坏。给轮胎充气时需要先拆下传感器，还存在被他人恶作剧带走的风险。
同类型的后装胎压监测与原厂产品在使用体验上差异不大。主要差异在于信息显示方面，自装的可能需要外接屏幕。在加装时，建议选择内置直接式胎压监测系统。
除了胎压监测外，市面上还有胎压警示帽等辅助产品，其效果及价值需自行判断。当屏幕显示胎压异常时，应如何处理？是停车检查还是继续行驶？这些都需要我们做出明智的决策。
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参考文献
[1] 相关研究论文及期刊。