车辆信息
【车型】保时捷 Cayenne S
【行驶里程】累计达7.5万公里
【车龄】2008年款
故障表现
车辆经过一夜停放后，次日启动时无法发动。尝试打开点火开关至启动挡位，启动机无反应。仪表盘有显示，但按响喇叭时声音显得低沉，这些都是蓄电池电量不足的明显迹象。
故障诊断过程
到达现场后，利用外部电源进行跨接启动，但故障依然存在。仪表板上出现“Warning Brake Proportioning”、“Press Brake Pedal”的提示，同时ABS报亮起，驻车制动灯不断闪烁。换挡杆在未踩下制动踏板的情况下无法移出P挡。观察车辆后部的制动灯，发现所有制动灯均不工作。
利用PIWIS Tester进入车辆诊断模式，发现DME控制单元存在故障记忆P1606通信故障；ASR控制单元则显示出P0503车速传感器A间断/不规律/高的故障信息。进一步检查P控制单元，发现无法建立通信，故障类型为断路，且状态显示为存在。
在Tiptronic、Gateway以及水平控制系统单元中，均发现了相同的01316故障记忆。由于制动踏板开关信号未能通过网关单元的数据总线系统发送至各网络单元，导致了与P单元相关的连锁故障。
针对多控制单元出现的01316故障码以及P控制单元的通信问题，首先对P电源线进行检查，确认保险丝状态正常。
检查P控制单元的A4脚，未检测到电压。进一步测量插脚与A4之间的电阻值，发现在F38保险位至P控制单元A4脚之间存在断路现象。
经过线束断路点检测，未发现虚接情况；采用分段检测法，在线束中发现P控制单元与车身线束安装孔之间的位置存在断路。
接通点火开关并晃动相关电线，测量控制单元A4脚的电压时有时无，这再次证实了该段线束存在问题。
为验证是否因线路问题导致车辆无法启动，进行了跨线连接测试。完成连接后，重新安装控制单元并启动发动机。使用PIWIS Tester进入诊断界面，能够成功进入P控制单元并清除故障记忆。启动发动机，车辆顺利启动并运行平稳，从而确定了故障的具置。
故障修复
经检查发现，线束绝缘管在靠近右侧排水管处被积水浸泡，导致线路严重氧化。修复线路并疏通排水管后，故障得以排除。
汽车维修学习资源