先前有人抱怨茶卡盐湖景区的摆渡车收费过高：每五公里需收费30元，停满了车，却不允许自驾车驶入景区。但自2022年7月12日起，这一收费已经取消。
对于这一现象，人们普遍认为这已经演变成了一种“摆渡车经济”。许多景区以保护生态环境为名，将私家车拒之门外，并迫使游客乘坐摆渡车从景区大门到真正景区的内部。
现如今，面对无法轻易上涨的门票价格，不少景区选择在摆渡车上大做文章。他们扩大了景区的范围，让摆渡车的路程远到令人惊讶。这看似是一种“软”的手段，迫使游客购买昂贵的摆渡车票。
在过去的几年里，一些老景区的变化也引起了人们的注意。例如龙门石窟景区，其范围已经扩大许多倍。这种变化让游客站在桥上观景的愿望变得遥不可及。
不仅在笔者所在的城市南京，这种“摆渡车经济”也在其他地方盛行。一些景区的摆渡车价格高得惊人，甚至有的景区一路车费就要花费一两百元。游客对此深感不满，批评这不仅仅是关于额外的费用问题，更是对景区经营理念的质疑。
事实上，“摆渡车套路”背后并非单纯的追求利润问题。一些景区与网约车、出租车司机勾结，将游客带到价格高昂但质量粗劣的景点消费。这种行为包括但不限于山寨景点和粗制滥造的仿制品等。
也有一些景区开始反思并改变其经营方式。茶卡盐湖景区自2022年7月12日起取消了摆渡车费用，这被视为对游客诉求的积极回应和解决景区存在问题的举措。这赢得了许多网友的宽谅和好感。