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这些车辆中使用的充气气囊内含有硝酸铵材料。该材料在遭遇潮湿或变质的情况下，容易引发充气发生器。一旦发生，碎片可能对前排乘客构成严重威胁。
受影响车型包括2001年至2003年款的Maxima、Sentra和Pathfinder，以及Versa轿车和掀背车等在内的多个型号。除此之外，英菲尼迪品牌的多款车型也在召回名单中。
根据日产汽车提交给高速公路交通安全管理局（NHTSA）的文件显示，此次召回中涉及的车辆数量为307,962辆。
此次召回并非日产首次因高田气囊问题进行的召回。事实上，近期多家汽车制造商也因类似问题进行了第二轮的召回行动。
日产汽车的一位代表表示：“日产始终将客户和乘客的安全放在首位。公司正按照NHTSA的指导，积极推进高田充气机召回的后续工作。”并透露将从明年2月开始通知受影响的客户，并为他们更换新型的干燥充气机，整个过程无需车主承担费用。
据悉，此次召回是高田公司1月8日宣布的更大规模召回计划的一部分。这些高田气囊充气装置的问题同样影响了包括本田、菲亚特克莱斯勒、宝马、斯巴鲁、法拉利等在内的14家汽车制造商的产品。
为了应对高田气囊问题，一些汽车制造商已经开始提前采取措施。去年8月，丰田汽车便开始了对问题车辆的召回与气囊更换工作。甚至早在今年初，丰田已经再度在全球范围内对约170万辆汽车进行召回。
回顾历史，高田气囊在2017年因承受不住压力而申请破产。而后，零部件供应商宁波均胜旗下的百利得安全系统公司成功收购了高田公司。双方也达成了协议，确保对高田问题安全气囊的召回问题继续负责。