有消息透露，极氪001将进行硬件升级，采用高通8155芯片。
智能车参考通过不同渠道证实了这一消息的真实性。
为何极氪001选择在这个时间点更换为高通8155车机芯片？
极氪品牌以智能高端定位著称，其产品在30万元价位区间内月销量稳定，但用户口碑存在两极分化现象。虽然设计操控方面获得较多好评，但车机系统却屡遭诟病。
根据车质网的相关投诉，极氪001的车机卡顿、系统升级失败、车载互联故障等问题备受关注。
这些问题的实际影响如何呢？从B站上车主用户的实拍视频中可见一斑。
不少普通用户认为，极氪车机系统表现不佳，主要责任应归咎于上一代的高通820A芯片。
高通8155被视为拯救极氪车机的最快最直接方法。
如果极氪销售提供的信息准确无误，极氪001真的要更换为8155芯片，那么接下来将面临两个问题。
新搭载的8155芯片，其性能相较于820A将有怎样的提升？对于已经交付的2.5万余极氪001车主，他们将如何受益？
此前，极氪001车机座舱系统使用的是高通820A芯片。
这款芯片采用14nm制程，于2016年投放市场，实质上是手机端骁龙820芯片的车规版本，与小米5和三星S7使用相同的处理器。
而骁龙8155则采用更先进的7nm制程技术，拥有八个核心，支持多个摄像头和屏幕连接，还支持WiFi6、5G和蓝牙5.0等功能。
在保持车内屏幕、麦克风、摄像头等传感器数量不变的情况下，8155理论上能使车机系统更加流畅和丝滑。
实际上，高通8155是移动端骁龙855芯片的车规版本，其性能相当于2019年的小米9和三星S10水平。
在当前的智能汽车市场中，8155已成为量产交付的智能座舱和车机芯片中技术指标最先进的。
如今，“智能汽车”产品中，8155已成标配，也是厂家重点宣传的卖点。
例如，最新的阿维塔11、理想L9（搭载两块8155）、小鹏P5、蔚来ET7、广汽埃安LX PLUS等车型均已或即将搭载8155芯片。
即将到来的7月11日，极氪将公布新进展和新内容。
众多网友猜测这将是关于8155芯片的正式消息。
在与极氪销售咨询后得知，如果想订购新车可以再等等，留意7月11号的发布内容。
关键问题是，如何进行替换？对于新车而言，820A和8155的成本差异显著。
820A芯片的价格约为40美元（折合币约250元），而8155芯片的价格却高达250美元（折合币约1600元）。
若以极氪月销量为5000辆计算，每月因更换芯片而增加的成本将达到67.5万元。这会不会转嫁到车辆终端售价上尚不得而知。