首先让我们了解一下发动机的火警面板。上面带有红色护盖的是表示“ENG1（2）”发动机的火警按钮，而旁边的APU火警按钮则是用于检测辅助动力单元的火警情况。此开关应确保按入并盖好，以保持系统的正常工作。在紧急情况下，按下“AGENT1（2）”开关可以释放相应的灭火剂，以应对火情。而“TEST”按钮则是用于测试火警探测和灭火系统的运行状态。
接下来是液压控制面板。液压系统分为绿系统、蓝系统和黄系统，这有助于我们区分和管理不同的液压线路。其中的“ENG1（2）PUMP”是液压泵开关，其状态显示为“ON”表示接通，“OFF”表示关闭，“FAULT”则表示出现故障。还有电动泵、人工释放RAT冲压空气涡轮的开关以及PTU动力转换组件等。
再来看燃油面板。发动机燃油和APU燃油是其主要功能区域。左右油箱燃油泵、油箱燃油泵以及模式选择器等都是燃油系统中的重要组成部分。模式选择器可以设置为人工或自动模式，而交输供油功能则可以在需要时进行燃油的转移。
电气面板上列出了各种电气元件的状态和功能。包括电瓶电压值、主交流汇流条、厨房和客舱按钮以及商用设备等。还有发电机、APU发电机、外部电源以及综合驱动发电机等关键设备，它们共同构成了飞机的电力系统。
空调面板则涉及到飞机的气候控制系统。包括组件流量选择器、区域温度选择器以及各种空气调节和引气控制开关。无论是防冰系统、客舱增压还是各种照明灯等面板，都关系到飞机的安全和舒适性。
接下来是顶板左侧面板的介绍。从下到上依次有排雨剂和雨刷控制、地面机务呼叫按钮、前后客舱指示以及各种紧急情况下的照明和氧气面罩控制系统等。还有记录器、地面控制、测试键等重要功能按钮。
最后是顶板右侧面板的介绍。包括发动机人工启动按钮、通风系统、鼓风机、排风扇以及客舱风扇等控制开关。同时还有货仓烟雾控制系统、货仓加温系统以及前后货仓隔离活门等重要设备。还有音频控制面板和无线电管理面板等设备，它们都是飞机正常运行所必需的。