思域作为年轻人钟爱的车型之一，其改装潜力巨大。无论是外观还是性能方面，思域都能轻松应对各种改装需求。在这台车上，我们看到了黑武士风格的涂装，与白色轮毂形成了鲜明的反差，而前后空气避震的加持，更是让整车的低趴姿态得以一键切换。
回溯到2005年，第八代思域的问世为这一车型注入了新的活力。值得一提的是，这一代车型在悬架结构上出现了差异。在欧洲市场，车型采用了前麦弗逊独立悬架与后扭力梁非独立悬架的组合，而在其他市场则使用了前麦弗森独立悬架与后双叉臂独立悬架。这背后有其独特的原因，尤其是针对欧洲市场的三门和五门车型，它们都是在Fedo平台上建造的。
第七代车型之后，思域逐渐走向成熟，无论是在家用还是性能方面。本田通过在相同底盘上进行微调，便能带来截然不同的驾驶体验。特别是思域R型，它在内外都散发出强烈的战斗气息。尤其是在换装2.0升发动机后，其最大功率甚至超越了许多现今的2.0T发动机。这款车的轻盈身躯赋予了它出色的战斗能力。