具体来说，新增的260TURBO豪华版相对于在售的260TURBO智享版略显高端，价格高出1000元；尊贵版的加入也为消费者提供了更多选择，相对于卓越版也贵了1000元。而插混版的2.0L e:PHEV豪华版同样比智享版贵出1000元。值得一提的是，这些新车型均增加了并线辅助功能，进一步增强了驾驶的辅助性。
配图展示的是2023款 260TURBO卓越版的外观
展望未来，此次的升级可能意味着现款的260TURBO智享版/卓越版以及2.0L e:PHEV智享版或将逐渐淡出市场，被这些新添的车型所替代。这一举措也将使得第十一代雅阁的配置命名更加接近第十代车型的风格，使得高低配车型在配置命名上更容易区分。
其他方面，这款全新雅阁依旧保持着其独特的魅力。车身尺寸方面，它的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1450mm，轴距为标准的2830mm。
在内饰方面，全新雅阁继承了家族式设计理念，配备了12.3英寸的中控大屏和10.2英寸的全液晶仪表盘。搭载了最新的HondaConnect 4.0系统，支持Apple CarPlay和Android Auto的手机互联功能以及OTA升级技术。新车还配备了HondaSENSING驾驶辅助系统以及由Bose提供的12扬声器音响系统。
动力方面，燃油版车型搭载了1.5T发动机，最大功率达到192马力，最大扭矩为260牛·米。配合CVT无级变速箱，使得它在WLTC工况下的综合油耗仅为6.6L/100km，最高车速可达到186km/h。而对于插电混动车型，它搭载了2.0L发动机和电动机的组合，系统综合功率达到了207马力，综合扭矩为335牛·米。它搭载的17.7千瓦时三元锂电池，在NEDC工况下的纯电续航里程为106km。
随着市场上优惠的不断加大力度，全新雅阁的性价比和市场竞争力正稳步提升。销量数据也表明其正步入正轨，连续四个月销量突破万辆大关，最高月销量更是达到了惊人的1.7万辆。我们有理由相信，不久的将来，这款车型将重回月销两万辆的辉煌行列。
（文：太平洋汽车 吴启星）