探索发动机运行与机油增多的奥秘
在发动机的工作循环中，缸内燃烧是一个不可或缺的环节，它包含了进气、压缩、做功以及排气这四个关键步骤。尤其当谈到压缩和做功过程时，缸内的气体压力会达到一个极高的水平。由于缸内填满了油气混合物，这种混合物的压力会随着发动机的工作而不断变化。虽然汽缸与缸体之间的设计是为了尽可能地减少气体泄漏，但它们并不能做到完全的密不透风。在这样的工作环境下，油气混合物有时会不可避免地被“泵入”发动机曲轴箱。久而久之，机油被稀释的现象也就不足为奇了。
对于本田发动机而言，其机油增多现象的部分原因在于其对发动机性能和油耗的极度追求。过高的压榨程度让发动机在短时间内出现了不稳定的状况。
那么，为什么机油增多更易在寒冷的天气现呢？关键在于冷天气会使得汽油在缸内的雾化效果变差。当雾化效果不佳时，发动机燃烧室的汽油无法充分燃烧，导致缸壁上残留较多的汽油。在与缸壁的摩擦作用下，这些未充分燃烧的汽油更容易进入曲轴箱，从而增加了机油的量。
面对这一系列问题，有哪些解决方法呢？
1. 前往4S店对发动机程序进行刷写调整，这样可以适当降低冷启动时的喷油量。虽然这可能会暂时减少机油增多的现象，但需注意调整喷油量也可能带来其他影响。
2. 在更换机油时，选择粘度较大的机油可以增强机油的抗稀释能力，同时也能确保发动机得到良好的润滑。
3. 安装4S店的缸套水加热系统可以快速提升低温条件下发动机缸套水的温度，这有助于改善低温天气下发动机缸内汽油的雾化效果。