针对国产车型的对比及评测
在谈论奔腾X40的制造平台时，总会听到部分热衷于质疑国产车的人，总是把它的平台和森雅R7相对比。这样的对比，从某种程度上来说，他们并没有真正理解这两款车型的内在价值。我们不妨从更广阔的视角来看待这个问题。
不得不提的是，森雅R7作为一汽集团旗下的车型，其表现可圈可点。其销量稳定在每月6000辆左右，显示出市场的认可度。目前所反馈的问题主要集中在动力方面，然而在其他方面，并未发现显著的问题。奔腾X40选择森雅R7的平台作为其小型SUV的基础，无疑是一个稳妥且明智的选择。
关于内饰配色，目前还不清楚将在哪个配置版本上出现。从目前所展现的来看，虽然整体设计感略显简洁，但配色却显得颇为跳脱。如果能够妥善运用这种配色，或许能赋予内饰更多的活力。希望在最终上市的配置中，这种配色不会被仅限于顶配版本。
奔腾X40与森雅R7共享相同的轴距——2600MM。与H2和瑞虎3相比，这一轴距具有明显的优势。这也在一定程度上得益于森雅R7的良好口碑，其空间表现无疑是值得肯定的。
关于动力系统，1.6L的CA4GB16发动机也应用在森雅R7上。虽然从数据上看马力稍显不足，但考虑到该级别的车型中X80上的2.0L和1.8T发动机不太可能下放，这确实是一个需要改进的地方。期待未来能引入更强劲的发动机如1.5T或甚至1.2T来提升整体动力表现。
值得一提的是，如果奔腾X40在首批投放中包含自动挡车型，那么其将搭载爱信的6AT变速箱。这一点无疑为其在同级别车型中增添了竞争力。
至于悬挂系统，该车采用了前麦弗逊后扭力梁的设计方案，这是非常常见且成熟的设计。从森雅R7上获得的实际驾驶感受来看，该设计给予了很好的行驶质感和较低的噪音水平以及不错的滤震效果。