随着科技的不断进步，智能汽车与自动驾驶技术正日益融入我们的日常生活。现如今，越来越多的车型，无论是价格从十万到百万的，都配备了L2级驾驶辅助功能。那么，对于那些价格亲民的车型而言，它们的驾驶辅助系统究竟能提供怎样的支持呢？今天，我们就来详细探讨一下全新现代伊兰特的表现。
以本次测试的240TGDi Top旗舰版为例，这是全系中配置最高的车型，搭载了的Hyundai SmartSense驾驶辅助系统，售价为14.18万元。相比其他配置较低的车型，它的功能更加丰富。比如它具备了一套典型的由前单目摄像头和毫米波雷达组成的L2级驾驶辅助系统。这套系统在国内有着接地气的名字——“智心合一”。
这套系统的智能之处在于，它可以通过内置的百度地图后台数据和定位系统，在传统自适应巡航的基础上，实现根据道路限速智能调整车辆巡航速度的功能。我们将在后续的内容中，通过图文和视频的方式详细展示这一功能的实际运用。
为了更真实地评估其日常使用的便利性，我们将模拟各种实际驾驶场景。这些场景将包括自动灯光控制、盲点监测以及车道偏离预警等基础功能。我们将对每个项目进行实际测试并打分，以便更全面地了解其性能。
基础功能点评：
虽然伊兰特在识别车道线方面表现出色，但在处理如隔离带、绿化带等“潜在车道线”时存在一定难度，这在一定程度上影响了其评分。
对于自适应巡航功能，伊兰特的基础功能操作简便，能有效缓解长途驾驶的疲劳。对于部分习惯手动操作的“老司机”而言，其无法切换为定速巡航的功能可能稍显不足。
接下来，我们将进一步测试更多“进阶”功能，以全面了解伊兰特驾驶辅助系统的实力。
进阶功能分析：
伊兰特的自适应巡航进阶功能在实际使用中表现稳定，能够应对多种驾驶场景。尽管在面对加塞等复杂情况时存在一定局限性，但其全速域可用和基于导航的自动调节限速等功能大大提升了实用性。
驾驶员监测系统、车道保持/居中功能等也提供了不同程度的辅助。这些功能在识别“潜在车道线”及应对特定转向操作时仍需进一步完善。
总体评价：
从评测结果来看，伊兰特在驾驶辅助系统方面达到了同级别、同价位车型中的优秀水平。尽管在某些细节上存在不足，但其整体性能足以满足大多数驾驶者的需求。特别是其HAD AUTO功能的自动调速能力，更是为驾驶者提供了极大的便利。
如果您正在寻找一款价格亲民、驾驶辅助系统表现出色的合资轿车，那么现代伊兰特无疑是一个值得考虑的选择。点击下方视频回顾本文核心内容。
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