另一引人注目的细节在于，这些谍照中的车型为右舵车，这似乎暗示了该车主要销售市场可能为海外如英国或日本等地，或是针对港澳地区推出的特殊定制车型。这一发现与宋MAX的改款改名相得益彰，显得合情合理。
深入观察这款新车，其前脸部分呈现出比亚迪家族最新的“龙颜”设计。前机盖的流线伸展而出，串联起一条贯穿式的银色装饰板，而两侧的大灯组呈现出羽翼状，锐气逼人。车鼻下方的封闭式中网造型与底部的三段式开口相得益彰，再加上银色饰条的点缀，使得整车呈现出更为动感且富有攻击性的姿态。
从侧面看，该车与宋MAX保持了一致的标准紧凑型MPV造型。车顶略带下压的设计，配合D柱的短小并经过黑化处理，形成了悬浮式车顶的布局。虽然车门并未采用侧开门和隐藏式门把手，但这种设计反而体现出其务实的风格。笔直的腰线贯穿车身，双五辐式轮毂等元素的应用，都极大地提升了整车的运动感。
在车尾部分，扁平的后尾灯通过一条贯穿式的镀铬条相连接，与车顶的扰流板和后包围饰条形成了呼应。值得注意的是，左下方标有“EV”字样，这表明这是一款纯电车型，这在宋MAX EV于2020年停止更新后，再度出现在新车型上，令人期待其会带来怎样的惊喜。
在动力和续航方面，参照老款宋MAX EV的配置，新车搭载了一个最大功率为120千瓦的前置单电机，并配备了59.1kWh的电池组，纯电续航里程可达401km。尽管在当今市场中，老款宋MAX EV的动力与续航表现略显不足，但期待改款后能有所加强，为消费者带来更为出色的性能和续航体验。