针对此事，上汽通用凯迪拉克的官方咨询热线给出的答复称，涉及问题的4S店虽曾是凯迪拉克的授权销售点，但目前合作关系已终止。同时强调，4S店作为独立经营实体，消费者需直接与该店沟通以解决相关问题。
值得注意的是，当前4S店的退网现象愈发普遍。据汽车流通协会的数据显示，从2020年至2023年，4S店的退网数量持续攀升。具体来说，2020年退网4S店为2362家，到2022年增加至1757家。特别是在2023年，退网数量显著突破了以往纪录，达到2540家。
进入今年上半年，又有近两千家4S店相继退网倒闭。根据汽车流通协会的进一步统计，自2020年以来，车市已有超过八千家4S店退出网络销售。预计今年退网数量将再次超过两千家。就在今年年初，广东永奥旗下的80多家门店突然全部关闭，这一事件在业界引起了广泛讨论。
通用汽车在华销量情况也不容乐观。据通用公司发布的报告显示，今年第二季度在华整体销量同比下滑了29.2%。其中凯迪拉克品牌销量更是大幅下滑47.7%。这一数据反映出汽车市场面临的严峻挑战。