重庆北站焕新颜！
零距离换乘，铁路、轨道、公交一应俱全
此次改造涵盖了南广场及地下空间的全面翻新，以及城市广场负二层人防车库的改造。改造工程包括交通、建筑、智能化三大部分，强化了北站“北广场+高架站房和地下城市通廊+南广场”的立体交通枢纽功能。
进站更轻松
改造后的北站设有60个进站验证通道，无论南北广场，乘客均可就近选择进站点，无需再分南北广场。自1月20日起，北站还将进行铁路调图，预计日均到发旅客将达到12万人次左右。
南广场改造后新增了售票窗口和地下换乘厅，将铁路交通与城市公共交通融为一体。现在，乘客可通过同层换乘无缝衔接3号线、10号线、环线轨道交通出口，无需再通过地面层转换即可直接进入南站房铁路候车大厅。
无论从北广场还是南广场进入，乘客均可轻松抵达北站候车厅，无需再辨别进站点位置或乘坐摆渡车往返南北广场。
新建了高架站房、增设了换乘大厅、扩大了无站台柱雨棚面积等，使重庆北站焕然一新。
重庆北站负责人表示，经过升级改造，站房总面积达到了10万余平方米，最高人数可达1.6万人，站场规模为14个站台、29条线路。
停车更便捷
南广场停车场新增了200多个停车位， now为乘客提供了更为便利的停车选择。改造后的南广场地下停车场实现了人车功能分区，新增加的社会停车位和网约车位总量达到434个，基本满足了乘客的停车需求。
地面广场正前方的昆仑大道设置了社会车辆(含网约车)下客区，方便了车辆送客。地下广场负一层的现有机动车道被改为出租车专用通道，使得出租车接客、送客更为高效。
出站更顺畅
升级后的北站实现了铁路与轨道安检单信制度，乘客乘坐轨道无需再进行重复安检，大大提高了出站的效率。
未来，重庆北站还将增设机场候机室，实现空铁联运。预计在2021年春运后投入使用，届时乘客在重庆北站即可办理航空联程运输中转出行服务。
重庆北站的全面升级改造为乘客提供了更为便捷、高效的交通体验，展现了现代化交通枢纽的风采。