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最近我遭遇了一个小小的插曲，楼顶坠落的瓷砖不慎划伤了我的心爱座驾。作为一位新车主人，面对车辆仅使用半年多就出现的问题，我的心情难免有些许郁闷。
让我来为您解析一下原车漆与后补漆之间的差异。
在汽车的生产线上，车漆的喷涂过程被精细地划分为四个层次：电泳层、中涂层、色漆层以及清漆层。（对于像珍珠漆这样的特殊涂层，工艺则更为复杂。）
电泳层作为底漆，是整个喷涂过程的起点，它的主要作用是蚀。
中涂层则紧随其后，通过将车身完全浸入涂满油漆的池子中并通电，此过程称为电泳。它不仅保护了电泳层，还增强了车辆的性能。
色漆层就是我们看到的车辆外观颜色，它为车辆赋予了鲜明的个性色彩。
而清漆层则像一层保护罩，它不仅增强了车漆的硬度，防止小的刮擦损伤，还具有一定的蚀效果。
汽车生产线的喷漆过程是在无尘环境中进行的，其无尘级别远高于4S店或修配厂。生产线上在喷漆后还会进行高达200摄氏度的高温烘烤，这一过程是在车辆框架上没有任何附加部件时进行的。而车辆出厂后的补漆作业则需考虑到内饰和部件无法承受高温烘烤的问题。
从专业角度来看，原车漆的优势是显而易见的。
对于较小的划痕，如果没有露出底漆且没有色差，可以尝试通过抛光的方法进行处理。
前后保险杠由于是塑料材质，即使划痕较深也不会出现锈蚀。车主可以根据自身需求选择是否进行修复。
若划痕已经出底漆，那么及时处理就显得尤为重要，以免时间过长导致锈穿，从而增加维修成本。
下面我将分享一下我使用点漆方法修复车门划痕的步骤。有几处地方已经露出了底漆，希望对大家有所启发。如果有车友有更好的修复方法，也欢迎分享交流。
需要彻底清洗车门，并用1500目的砂纸沾水将深划痕打磨平整，以增强点漆的附着力。
接着进行点漆操作，记得点得稍厚一些。等待大约一天的时间让漆面固化。
然后使用2000目的砂纸沾水将新涂的漆面打磨至与周围车面平齐，用手触摸确保没有凹凸感。
在局部使用研磨蜡进行抛光，使修复部分与周围车面保持一致。