一、设计背景
在公路工程的施工进程中，我们依据以下文件和规范进行设计工作：
（1）施工设计图。
（2）《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20-2015，为路面基层施工提供了技术指导。
（3）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51—2009，用于规范公路工程中无机结合料的试验方法。
（4）参考了公路工程混合料配合比设计与试验手册，以指导混合料的配合比设计和试验。
二、原材料选择
在材料选择上，我们遵循以下原则：
（1）碎石：选用16—3.15mm、5—16mm碎石、0-5mm石屑三种，按照15%：59%：26%的比例掺配，确保其级配符合设计及规范要求。
（2）水泥：选用某品牌的水泥有限公司生产的普通P.O42.5水泥，作为工程的固定材料。
（3）水：使用饮用水，保证水质符合施工要求。
三、配合比选定
在配合比选定过程中，我们遵循以下步骤和标准：
（1）根据施工设计图，水泥稳定碎石的水泥掺量为5%，即以水泥与碎石的重量比为5：100进行标准击实试验。通过试验确定最佳含水量和最大干密度。
（2）按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51—2009的要求，制作Ф150×150mm的试件。工地压实度控制在98%。试件制作所需的基本参数如下所述：
a. 制备一个试件所需的混合料数量计算公式为：m=ρdV(1+ω0)k。
b. 测定无侧限试件的饱水抗压强度。试件经过6天的养生过程（温度维持在202℃）和1天的浸水过程（水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm），然后按照T0805-94进行无侧限饱水抗压强度的测试。
注：在上述过程中，高速公路的保证率为95%，Za值为1.645。