艾瑞泽系列再添新成员：艾瑞泽5 PLUS的魅力解读
艾瑞泽系列一直是奇瑞在轿车领域的骄傲之作。尽管自主品牌在轿车市场一度低迷，但艾瑞泽系列凭借其稳定的销量表现，尤其是以艾瑞泽GX为代表的车型，始终在市场中占有一席之地。如今，面对更加激烈的市场竞争，奇瑞不断推陈出新，为艾瑞泽系列注入了新的活力——艾瑞泽5 PLUS应运而生。
艾瑞泽5 PLUS，从字面上看，即可感知到这是对原有艾瑞泽GX的改进款。新车采用了时行的“PLUS”后缀，不仅给人以高级感的初印象，更与家族化命名方式一脉相承。这款车于12月18日正式上市，价格区间为6.99-9.99万元，恰处于主流自主品牌紧凑型轿车的价格范围内。
在外观设计上，艾瑞泽5 PLUS展现了双外观风格的设计，满足更多消费者的审美需求。前脸设计采用了类似雷克萨斯的纺锤造型，进气格栅分为上下两部分，配合犀利的线条，营造出运动凌厉的风格。而另一版本则是传统的一体式进气格栅，传递出时尚大气的既视感。侧面的造型与艾瑞泽GX相近，给人一种俯冲的动态感。尾部设计则有点鸭尾造型，加上贯穿式尾灯和菱形双排气装饰，整个尾部层次分明，彰显了奇瑞的设计水准。
在空间利用方面，艾瑞泽5 PLUS也做得十分出色。储物空间得到了充分利用的后排空间虽中规中矩，但足以满足一般乘客的中短途出行需求。后备厢的容积也足够日常使用，且后排座椅支持整体放倒，增加了空间的灵活性。
动力方面，艾瑞泽5 PLUS提供了两款发动机选择。我们试驾的1.5T涡轮增压发动机动力水平在同排量中属于中等，但放在艾瑞泽这款轿车上完全绰绰有余。其动力输出平顺，保证了乘坐的舒适性。底盘质感也超越了十万元内车型的水准，给人以高级感和厚重感。
尽管艾瑞泽5 PLUS在隔音方面在高速时略有不足，但这也是受制于成本预算的考量。毕竟在有限的预算内，奇瑞仍努力为消费者提供了动力充足、驾乘舒适的车型。上市后，艾瑞泽5 PLUS将与长安逸动PLUS、吉利帝豪等车型展开竞争，同时也是奇瑞冲击年前销量的重要车型。