走进【指尖摩托】，一览摩托车维修与保养的新篇章！
遭遇心爱的电喷车刚入手即陷入故障，你是否曾有过的体验？特别是在新车刚刚挂上临时牌照之际，刚刚踏出店门便遇上了意想不到的机械问题，犹如雷霆一记直击内心。诚然，每一位摩托车爱好者的体验若遭此变故，定会倍感压抑。
记得昨天的我便遭逢了一段趣事。友人新购一辆125mL顶杆机，店内装配完毕并经过细致检查后，付完款便准备前往车管所上牌。未曾抵达目的地，半途却遭遇了加速不畅、怠速不稳的困境。尤其那怠速异常偏高，即便油门回位后仍无法降至正常水平。可以想象，那位友人此刻的心情如同遭遇了浓重的阴霾。
对于车主而言，新车的每一次骑行都是一次珍贵的体验。面对突如其来的故障，他们往往感到手足无措，唯恐任何轻微的触碰都会引发更大的问题。当车主致电经销商询问缘由时，经销商亦感到困惑，因为车辆在离店时的检查中并未发现任何异常。
幸运的是，经销商在了解情况后，鉴于其对我们技术的信任，决定将车辆送至我们店内进行深入检查。车辆接手后，我们发现这辆新车仅行驶了29公里的路程。打开电锁后，故障灯长亮不熄。
对于国四标准的摩托车而言，启动后若一切正常，故障灯应立即熄灭。若不熄灭，则意味着车辆存在当前或历史故障。
启动车辆后，故障灯持续亮起，怠速也不稳定。稍加油门，转速会停留在3000转左右，需多次连续加油才能让怠速降至正常范围。面对这种情况，我们不禁回想起以往修化油器的经验，但考虑到这是电喷车，我们迅速调整了思路，决定先排除检查油门线的冲动。
维修电喷车时，建立系统诊断的概念至关重要。我们立即插上电喷诊断仪并连接至该车的OBD接口。诊断结果显示当前故障码为“P0118温度传感器回路高位”。
我们熟知温度传感器开路、温度传感器线路断路或接触不良都会导致回路高位问题出现。通过细致的检查和精准的分析，我们发现该问题的原因是温度传感器的连接导线的针已经退缩未插实。骑行中产生的颠簸使其被意外震动而脱出插口造成接触不良。
通过修复插头插口、清除故障码并进行了实际路试后，我们成功解决了这一故障。