先说结论！
2021年度最快公路车测评冠军是：Specialized S-Works Tarmac SL7。
这款Tarmac SL7在测评中表现卓越，不仅在平路和起伏路段展现出领先的优势，而且在爬坡和下坡路段也表现出色。它的速度与操控性令人印象深刻，成为大pro手中无可挑剔的竞赛利器，同时也不会让初学者感到难以驾驭。
紧随其后的是BMC Teammachine SLR01 ONE。这款车在平衡性上表现出色，气动性能和滤震性能都达到了很高的水平，让人感受到BMC对全能公路车的追求。虽然它在某些方面略逊于Tarmac SL7，但仍然是一款非常出色的公路车。
Specialized S-Works Tarmac SL7 详评
Specialized S-Works Tarmac SL7不仅是一台速度极快的公路车，更是一台具有精确操控性和稳定性的竞赛利器。其设计理念是将速度和操控性完美结合，让骑手在各种路况下都能轻松应对。
在测评过程中，Tarmac SL7展现了其卓越的平路和起伏路段性能，以惊人的速度和稳定的操控性脱颖而出。即使在爬坡和下坡路段，它也表现出色，显示出其全能的特性。该车的舒适性也令人满意，尽管它被设计得相对硬朗，但仍然能够提供足够的骑行舒适度。
Tarmac SL7的配置也堪称顶级，采用了先进的空气动力学设计，搭配双边功率计、SRAM RED eTap AXS无线变速系统等高端组件，确保骑手能够获得最佳的骑行体验。其分体式把组设计也给人留下深刻印象，虽然看起来可能不如一体式车把整洁，但其可调整性更好，为骑手提供了更多的自定义空间。
在安全性方面，Tarmac SL7配备了高框的轮组和强大的刹车系统，确保骑手在各种路况下都能获得足够的抓地力和制动力。需要注意的是，由于轮组框高较高，车辆在侧风影响下可能会显得有些敏感，需要骑手在高速行驶时格外注意。
Specialized S-Works Tarmac SL7是一款专为竞赛而生的公路车，无论是在性能、配置还是操控性方面都表现出色。如果你是一名追求极致速度和操控性的骑手，那么Tarmac SL7绝对是你的不二之选。
BMC Teammachine SLR01 ONE 详评
BMC Teammachine SLR01 ONE是一款平衡性出色的全能公路车，其气动性能和滤震性能都达到了很高的水平。该车将整合设计应用到了极致，不仅外观整洁漂亮，而且提供了出色的骑行舒适度。
在测评中，Teammachine SLR01 ONE的爬坡和平路性能都表现出色，尤其是在平路上的气动性能令人印象深刻。虽然它在某些方面略逊于Tarmac SL7，但仍然是一款非常出色的公路车。该车的变速系统和刹车性能也表现出色，确保骑手在各种路况下都能获得良好的骑行体验。
值得一提的是，Teammachine SLR01 ONE没有标配功率计，但这并不影响其作为一款顶级公路车的地位。BMC Teammachine SLR01 ONE是一款非常值得考虑的公路车选择。
其他参与测评的自行车虽然也都非常快，但在某些方面可能略逊于上述两款车型。无论你是追求速度的骑手，还是希望拥有一款全能型的公路车，都可以在这两款车型中找到适合自己的选择。
无论是Tarmac SL7的极致速度和操控性，还是Teammachine SLR01 ONE的平衡性和舒适度，都展现了现代公路车的卓越性能和设计水平。希望我们的评测能够帮助你做出更好的选择。
总结
在这次2021年度最快公路车测评中，Specialized S-Works Tarmac SL7凭借其出色的性能、操控性和配置脱颖而出，成为了
技术规格
尺码：47, 51, 54, 56, 58, 61
重量：约6.86公斤
特色配置
整合式ICS carbon一体把组
Aerocore整合式气动水壶架
轻量化爬坡轮组
隐藏式桶轴设计，有效降低雷达反射面积
BMC创新的隐形桶轴设计，指代桶轴的螺纹不贯穿前叉和后叉，有利于气流顺畅通过，带来微弱的气动提升。
卓越的轮胎配置
Vittoria Corsa Graphene 2.0轮胎拥有出色的舒适性能，同时在刹车和切弯时展现强大的抓地力。
性能数据概览
本车搭载DT Swiss PRC 1100 DICUT Mon Chasseral轮组，框高为24mm。配备的Vittoria Corsa Graphene 2.0轮胎，实际测得宽度为27mm，具有优秀的滤震性能。
值得一提的是，车辆配备了一体式ICS carbon把组，与Wilier Filante SLR的把组共同被评为最简洁的把组和走线方案。具体的把立长度为110mm，把横宽度为420mm。
车辆配置细节
头盔：Giro Synthe MIPS
骑行镜：Alba Optics DELTA
骑行服：选择Albion品牌的短袖骑行服
骑行裤：搭配 Albion ABR1 连体骑行短裤
锁鞋：选用Giro Empire ACC
骑行袜：POC Essential Road轻量级骑行袜
手表：Garmin Forerunner 245提确导航和时间记录
性能平衡的骑士良伴
BMC Teammachine SLR01 ONE在速度上呈现出矛盾的特性。尽管装备了低框轮组，其在平路和起伏路段的性能却尤为出色，仅次于Tarmac SL7。这得益于其优秀的气动设计和Vittoria Corsa Graphene 2.0轮胎的低滚阻。尽管爬坡能力并非卓越，但在稳定性和操控性方面表现优异。
下坡路段，车辆的刹车和切弯抓地力表现出色，虽然初时可能会因胎噪而略显虚浮，但适应后可通过声音判断骑行状态。
改装建议与骑行体验
考虑更换33齿飞轮以增强长陡坡的爬行舒适性。高框气动轮组将进一步提升平路性能。
这款车在骑行中展现出敏捷、稳定、和谐和趣味的特性，同时在舒适性和性价比方面也表现出色。
适用路面与综合评价
该车型在平路/起伏路、爬坡以及下坡路面的适应性均表现良好，得分为9分（满分11分）。在本次测评中，BMC Teammachine SLR01 ONE以竞赛性能和舒适性的平衡赢得了第二名的佳绩。
专业骑手将为其极佳的稳定性和操控响应所吸引，而新手可能需要一些时间来适应其特性。
无论新手还是老手，BMC Teammachine SLR01 ONE都是一次值得尝试的全面性能自行车。