任何车辆都离不开传动机构的支撑，这其中的核心零件就是齿轮。看着这些不断啮合与分离的齿轮，我心中不禁涌现出对机械之美的赞叹。就像每一个热爱汽车的理工科男生一样，骨子里都流淌着对“汽车人”的热血。他们渴望有朝一日能亲自掌控不同齿轮间的切换时机，享受那啮合时传出的和谐声响。
天咨告诉我，他时常会望着城市的主干道，看着那些熙熙攘攘的小汽车和无数刹车灯同时亮起构成的霓虹光影，陷入沉思。汽车的出现，对于人们来说，究竟是方便了生活还是增添了烦恼？在我们小时候的90年代，汽车无疑是生活的奢侈品，而驾驶的乐趣和掌握技术的满足感更是无法言喻的。
天咨从小就对汽车有着浓厚的兴趣。他记得小时候坐在公交车驾驶席右后方的独立座位上，目不转睛地观察司机师傅的每一个动作，其中最吸引他的就是那根被不断操作的细长“棍子”——变速箱操纵杆。从那时起，天咨就梦想着有一天能驾驶汽车，熟练地操作着这个看似简单的“棍子”。
随着年龄的增长，天咨对车的兴趣越来越浓厚。他不仅准确地说出马路上大部分小汽车的品牌和车型，还对车的内部构造有着深入的了解。特别是关于变速箱的知识，他总是非常在意。他坚信，手动换挡才是驾驶一部汽车的灵魂所在。
遗憾的是，天咨现在没有与他深爱的八代思域留何合影。每当他看到那款使用手动变速箱的思域，他的心中都充满了无限的留恋。那款车曾陪伴他成长，由一个大男孩成长为能够肩扛一方的男人。
如今，虽然市场上的手动变速箱汽车已经不多见，但天咨仍然坚持自己的选择。他在一次偶然的机会中遇到了新款手动思域，重燃了心中的驾驶激情。这款车不仅让他回忆起曾经的青涩岁月，更让他感受到了驾驶的乐趣和掌控的满足感。
除了汽车，天咨还爱上了骑行。他购买了一部专业的公路赛车，那台车的加减挡操作方式与他的手动挡思域有着异曲同工之妙。对于刚刚将自己手动挡思域卖掉的他来说，这台“公路高赛”无疑是一种慰藉。
现在，这台手动思域与他的骑行装备放在一起，仿佛在诉说着各自的故事。虽然手动挡的汽车在许多人看来是“乞丐版”的代名词，但在天咨看来，却是专业与执着的象征。他熟练地操作着这台公路赛车，感受着那种坚毅与执着的精神。
在京北的山路中，天咨的驾驶技术依然生猛。他对手动挡车型的热爱和对齿轮掌控的执着从未改变。他认为自己还是需要一台专属的手动挡车型，这也是他心中一直未变的追求。
经过一番考虑，天咨决定将家中另一台SUV换掉，并购入这部第十代HATCHBACK版的手动挡思域。他觉得这台车在性能和装备方面是当今经济型汽车产品中的佼佼者。从ECON节能模式到HONDA SENSING智能超感系统等一系列先进配置，都让他感到满意。
至于汽车的出现到底是方便了人们的生活还是增添了人们的烦恼这个问题，答案或许因人而异。但不变的是我们心中对于爱好和目标的追求就像天咨对机械、对齿轮、对手动变速的执着那样无论是否有这样一款思域的出现他也会从其他事物中找到最原始的驾控乐趣。我相信天咨绝不是孤军奋战属于手动变速的好戏也远未到完场之时。
东风本田第10代思域 手动驾趣控 220TURBO
售价:15.99万元
引擎:L4，涡轮增压
排量:1498ml
最大功率:130kW/5500rpm
最大扭矩:226Nm/1800～5500rpm
变速器:6速手动