你是否曾思考过高铁旅途中，你更倾向于选择靠窗的座位还是靠过道的座位呢？
实际上，高铁的座位分布并非毫无规律。你是否注意到了这样一个细节，那就是高铁座位中并没有“E”的存在。
一、高铁的座位布局
二等座
二等座采用“3+2”的座椅排列方式，分别以A、B、C、D和F来标识。其中，A和F为靠窗座位，C和D为靠过道座位，而B则位于中间。
在高铁二等座中，每排共五个座位，而不会出现“E”这个标识。
一等座
一等座则采用“2+2”的座椅排列方式，标识为A、C、D和F。与二等座相似，A和F为靠窗座位，C和D为靠过道座位。
值得一提的是，一等座四人一排的布局使得每个座位都是靠窗或靠过道，中间并无B类中间座位，整体空间相对二等座更为宽敞。
商务座
商务座则采用“2+1”的座椅排列方式，以A、C和F标识。A和F是靠窗座位，而C则是靠过道座位。
商务座的三个座位一排的布局为其提供了非常宽敞的间距和过道空间。
无论是乘坐动车还是高铁，想要找到靠窗座位，请留意A和F标识；需要过道座位的，则看C和D标识。
二、关于动车座位“E”的疑问
不论是一等座、二等座还是商务座，你都会发现并没有座席“E”。
这个原因可以追溯到早期飞机的舱位布局。早期的单通道飞机每排有六个座椅，分别是A至F。其中A和F是靠窗位置，C和D是靠过道位置，而B和E则是中间位置。
久而久之，A至F这六个字母不再仅仅是顺序的意思，而是成为了一种国际惯例，用来代表靠窗、过道及中间位置。其中A和F代表了靠窗的位置，C和D则代表了靠过道的位置。
为了与这一国际惯例接轨，高铁也沿用了这种布局方式。
现在
你是否已经明白了这个原因？
你更倾向于选择哪种座位呢？